离合泵厂家*_离合泵_佳隆泵业质量可靠

永康市佳隆泵业有限公司****研发、制造、销售制动总泵、制动分泵、离合总泵、离合分泵，产品型号达480余种。

为什么总泵和分泵的缸径差不多大时或稍微偏大时比较省力，总泵缸径比分泵缸径大太多时就比较沉？他和分泵有什么关系？追答为什么总泵和分泵的缸径差不多大时或稍微偏大时比较省力？因为他们的油面受力面积相差不大，所以省力。

总泵缸径比分泵缸径大太多时就比较沉？因为总泵油面受力面积大比分泵大，而且踏板和总泵是直接接触的，所以踩着就比较沉；如果分泵缸径比总泵缸径粗，踩着就比较轻松，因为总泵油面受力面积大比分泵小

因为总泵在前，分泵在后，总泵带动分泵；前面的缸径细，受力面小，踩着就轻松；因为踏板的主要力量都踩在总泵上了，离合泵报价，反之亦然。

当然，总泵和分泵缸径粗细，都有一定的标准，不能超过这个范围，如果超过这个范围，可能引起离合器分不开或者分泵皮碗被踩翻的情况，还有可能踩不动。

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为什么大客车的离合器总泵缸径比助力分泵的缸径大很多会造成踩离合器时沉？

离合器总泵缸径粗的话，油在总泵里面的平面变大了，受力面积就大，离合泵求购，踩离合的时候就费力，但是离合器踏板不用踩到底，离合器就可以分开了，这就是用力量换时间；

离合器总泵缸径细的话，离合泵，油在总泵里面的平面就小，受力面积也就小了，踩离合的时候就省力，这个时候离合器踏板需要踩到底，离合器才能*分开。（离合器总泵也不能太细，太细的话离合器无法分离，这里的细，一般都是指原车出厂时的标准）