本公司****生产:B.X系列摆线争论减速机,WP涡轮蜗杆减速机,CH.CV中微型减速马达,S.K.F.R四大系列,SWL丝杆升降机,MB.WB系列无****变速及微型摆线。
发展状况
阀门蜗轮箱驱动装置紧张有SW系列和QD系列,可选单级驱动和双级驱动,利用于蝶阀、球阀、旋塞阀等范例阀门,90度转角。多利开辟的BA型美标伞齿轮,接纳螺旋伞齿轮传动,扭矩力大,输入力小,常熟减速机,输出大,噪音低,淘汰磨檫,启闭轻松等特点.而且****了产品利用寿命,普遍受到客户好评。
国内的蜗轮箱多以齿轮传动、蜗杆传动为主,但广泛存在着功率与重量比小,大概传动比大而呆板效率过低的问题。别的,质料风致和工艺水平上另有许多缺点。由于在传动的理论上、工艺水温和质料风致方面没有突破,因此,没能从根本上办理转达功率大、传动比大、体积小、重量轻、呆板*等这些根本要求。
外洋的减速器,摆线减速机,以德国、丹麦和日本处于领1先职位地方,泰兴减速机,特别在质料和制造工艺方面占据优势,减速器事情可靠性好,利用寿命长。但其传动情势仍以定轴齿轮传动为主,体积和重量问题,也未办理好。当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高呆板效率以及利用寿命长的偏向生长
正确的安装,使用和维护减速机,是保证机械设备正常运行的重要环节。
按不同的安装位置,并打开油位塞螺钉检查油位线的高度,从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止,拧上油位塞确定无误后,方可进行空载试运转,减速机,时间不得少于2小时。
按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标,通气塞、排油塞。安装就位后,应按次序检查安装位置的准确性,各紧固件压紧的可靠性,安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑,在运行前用户需将通气孔的螺塞取下,换上通气塞。