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常用的电线电缆的辅助材料主要包括：填充材料、分隔材料、屏蔽材料3大类别。

1.填充材料，包括：聚酯纤维、棉纱、PP绳。目的是保持线缆圆整，减少胶料用量，降低成本，可增加电缆强度。其中聚酯纤维常用于弯曲要求较高的线材。

2.分隔材料，包括：棉纸、聚酯带、发泡PP带、滑石粉/云母粉、硅油、DOP、B.T.A。

（1）.芯棉纸、聚酯带、发泡PP带，线成缆时绕包纸带或押出外被时纵包纸带，可使电线圆整，保证开皮。

（2）.滑石粉/云母粉，外被押出时芯线PVC表面与被覆PVC受热，容易粘着一起，使用滑石粉/云母粉隔离，可以保证开皮和控制附着力。

（3）.硅油，生产 电焊机电缆，绝缘押出时喷涂，主要是****导体与绝缘之间的附着力，用于绝缘与外被之间可以保证开皮。

（4）.DOP，用于导体与绝缘之间，****导体与绝缘之间的附着力。

（5）.B.T.A.，广东电焊机电缆，溶液在押出绝缘时涂于导体表面，主要作用是****裸铜丝氧化。

3.屏蔽材料，电焊机电缆厂，包括：铝箔麦拉带（常附带一条排干扰地线）、编织线、斜包线。屏蔽可有效****屏蔽层内外的相互干扰。

　　汽车线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝 缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，是汽车内部通讯的基本载体。汽车线束可以分为：

　　发动机线束，连接发动机上的各种传感器和执行器，围绕在发动机的周围。

　　仪表板线束，与车身或者底盘线束连接，沿着管梁行走连接仪表板上的各种电器件如 组合仪表、空调开关、收放机、点烟器等。

　　车身线束， 一般是从驾驶室的左侧贴着地板行走，连接油箱传感器和后尾灯。

　　门线束，电焊机电缆制造商，连接门内板上的所有电器件，如中控锁，玻璃升降器，扬声器等。

　　前围线束，从驾驶室过来，沿着翼子板和前保险杠骨架连接前围的电器件如侧转向灯 和前组合灯，喇叭、电子风扇等。

　　汽车线束上能应用到工程塑料的有连接器、紧固件、保险丝盒等等部件，主要使用的材料 为 PA 耐热级、PA 增韧级、PA 玻纤、矿粉、玻珠增强级，以及 PBT、PPO 等。