车辆轮胎胎压与什么有关?
● 季节因素:
一般来说,冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2 bar左右;
夏季按汽车轮胎标准气压下限,夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0. 1 bar左右,以免高温爆胎。
● 装载负荷:
空载或半载按汽车轮胎气压标准下限
(车辆标示贴纸上的胎压可以作为****di胎压参考值);
满载时按汽车轮胎气压标准上限
(轮胎标示上的****da胎压值可以作为理论****gao胎压的参考)。
● 胎压测量环境:
凉胎与热胎的胎压不一样,测时要注意,两者差距约0.3 bar。
轮胎改装须谨慎
目*部分追求性能的车主在购车后,会将轮胎改装一番。由于车辆在设计时考虑的是大多数驾驶者的感受和需求,再加上成本等方面的考虑,原配轮胎的确未必是****jia选择,改装后确实可以****车辆的操控性。不过,*提醒车主,轮胎改装后固然是好处多多,但改装不当可能产生安全隐患,诱发交通事故。
胎侧划伤很危险
胎侧若受伤,其严重程度要远远高过胎冠的问题,尤其是由于帘线断裂引起的鼓包,如不重视,可能会导致爆胎事故。要避免这样的危险,一是要定期检测轮胎,发现问题及时更换;二是平时开车时注意保护胎侧,尤其是停车的时候,一定注意不要让胎侧与马路牙子发生碰撞或剐蹭,否则可能把胎侧橡胶刮掉了,甚至挤断里面的帘线层,引起胎侧的鼓包。
轮胎内侧的隐患是****危险的,因为如果不卸下来车主根本不知道。如果轮胎受损很严重,又隐藏在内侧这样平时发现不了的地方,那么毫不知情的车主上了高速,如果路程比较长,一旦出现问题就很严重了。
四、无内胎比有内胎更安全,比一般内胎式轮胎厚得多,且表面又有一层****橡胶,充气后外表张力*,在内表面形成一定的压力,****了对*口的自封能力,一旦扎*,不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完,会持续一定的时间,保障了高速行车时的完全。
五、无内胎比有内胎更*。真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大,在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带,轮胎与车轮圈密封为一体,车辆在高速行驶时,由轮胎和路面摩擦产生的高温,在内部(热空气)经钢圈直接散热快速降低胎温,从而延长轮胎的使用寿命。
六、无内胎轮胎由于轮胎与车轮圈密封为一体,对其制造精度要求高,多数为压铸铝一体化车轮毂,车胎间的*性高,车轮的径向跳动量****小。使用无内胎轮胎的摩托车其*性、稳定性都比使用普通车胎的摩托车要好得多。