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青岛万成锚链有限公司已获得中国渔检局ZY工厂认可，通过了ISO9001-2008质量管理体系认证，可以经营并提供中国“CCS”船级社、、德国“DNV-GL”船级社、韩国“KR”船级社、日本“NK”船级社、法国”BV”船级社、俄罗斯”RS”船级社、（英国“LR”船级社、美****BS”船级社、意大利“RINA”船级社三个船级社资质正在申请）等9个船级社认可的资质与单体产品检验.

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锚链系浮作业操作过程主要包括挂锚、拆链和系浮三个步骤。

1.挂锚

如图3-22所示，将第丨一节锚链与第二节锚链间的连接链环拆开，船用锚链批发，用挂缆将锚挂在首舷外。锚链从第二节起松出，这个操作过程称为“挂锚”（hanging off an ahchor）。其具体操作步骤如下：

1）备妥挂缆、绞缆、保险缆各一根和若干卸扣。

2）将一根绞缆从要挂锚的一舷的船首后部导缆孔送出，再经锚链筒收回到甲板上用卸扣扣扣在锚卸扣上；而绞缆的另一端则通过导向滚轮反绕在锚机的滚筒上。

3）从另一导缆孔送出保险缆；穿过锚卸扣后引回甲板，两端均在缆桩上系牢，但保险缆保持松弛状态。

4）开动锚机将锚送出舷外，同时依靠滚筒上的绞缆将锚拉至船首后边的导缆孔，并悬挂在导缆孔下方。

5）将挂缆从该导缆孔送出，穿过锚卸扣后再按原路引回甲板挂在缆桩上，船用锚链销售，其另一端则拉紧后挽牢在系缆桩上。

6）慢慢松掉滚筒上的绞缆，待挂缆吃力后，解掉绞缆，收紧保险缆。

如锚挂在锚链筒下方而无碍于锚链系浮作业时，可不必进行挂锚作业。

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青岛万成锚链有限公司可生产及经营M1、M2、M3船用锚链及附件，R3、R3S等海洋平台链，规格覆盖φ6-φ132mm，以及矿山、吊装、*链和按顾客要求生产的其他链条，年产能30000吨。

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锚链链条有三种润滑方式：

1.人工定期用油壶或油刷给锚链添加润滑油；

2.用油杯通过油管向松边锚链间隙处滴油；

3.采用密封的传动箱体，前者链条及链轮一部分锚链浸入油中，后者采用直径较大的甩油盘溅油。

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