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隐藏深处的秘密，气瓶运输车刹车失灵的原因大"*"造成气瓶运输车制动不足故障里比较常见却容易被忽视的三大因素，*引发制动力不足的原因还有很多，所以大家在维修制动的时候一定要系统的进行检查，不要盲目进行维修和改装，以免多花冤枉钱。

一、调整臂对于气瓶运输车来说，调整臂引发的制动力不足故障非常常见，大部分都是因为调整失去了自锁功能。如果你的车刚调完间隙时制动性能非常好，但没跑多久性能再次出现下降，多半就是因为某些调整失去了自锁功能导致的。判断方法比较简单，常德气瓶运输车，再次调整制动间隙，哪一个调整臂间隙较大就是哪个已经损坏，拆下来更换即可。

二、制动鼓进油导致的气瓶运输车制动力不足现象也是非常常见，一般出现在驱动桥部位，基本都是因为半轴油封和轮毂油封损坏，油脂漏进制动鼓内造成的。如果漏油不太严重，只沾到了制动蹄片上，会不容易发现。在这里气瓶运输车厂家教给大家一个小技巧，可以用来间接判断制动鼓内有没有漏油。当频繁使用制动造成制动鼓发热以后，停车检查制动鼓内有没有油烟或油脂烧焦的味道*出来，如果有，基本就可以判定制动鼓内部已经漏进了油。去修理厂清理干净并更换半轴、轮毂油封即可。

三、因为气瓶运输车制动片原因造成的制动力不足很难发现，因为大部分人都只留意它的厚度，认为只要厚度足够，气瓶运输车价格，就不会出问题，其实这种观念是错误的。因为制动片有质量优劣之分，劣质制动片的摩擦系数往往达不到的水平，如果你使用的是劣质的产品，很有可能就会出现制动力不足的故障，氧气瓶运输车，并且这种故障很难检查出来，所以在更换气瓶运输车制动片的时候一定仔细辨别，****被坑。

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（一）东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），气瓶运输车须符合国五标准要求。

（二）全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。

（三）全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油气瓶运输车，须符合国五标准要求。

（四）全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油气瓶运输车，须符合国五标准要求。

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