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便宜汽机油|文山汽机油|耐润全合成润滑油

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变速箱选用*润滑油的理由

许多年以来,总有些对车辆*相对淡薄的车友,往往疏于动力传动系统的*,如从不选用*的变速箱润滑油,有时候会把变速箱润滑油和后桥齿轮油通用,更有甚者竟然把使用过的后桥油用于变速箱,这是很不可取的做法,常常看似一时的小便宜,却给变速箱造成损伤。

1、变速箱易受腐蚀(一般的后桥齿轮油大多S.P.****压剂);

2、油品受高温剪切形成不稳定低分子,易于金属颗粒凝聚形成油泥,堵塞进油管道而造成进一步的磨损(如同步器连接轴承室靠齿轮中小孔进口),后桥油由于没有考虑同步器中材质问题,而是用同步器的保护受到影响;

3、后桥与变速箱同用一种油品,****易造成磨损,引起变速箱的损坏,如有的司机在维修中为确保后桥齿轮的润滑而选用如140、85W/140等较高粘度级别的油品,按其主观认为变速箱也可以用该年度级别的油品,结果选用粘度过高而易引起同步器轴承失油造成磨损、发生故障。因此,建议大家正确选用*变速箱油,以免造成不必要的损失。












耐润车用齿轮油颜色鉴别释疑

团队的力量大于单个个体的力量总和,团队战斗力的形成与保持离不开紧密的配合和协作。一部汽车就是一个团队,无数的机件在其中无间联手,共同驱动,尤其是动力系统中的齿轮组,质量固然基础,要保证其长期多条件下的兼容适用,离不开车用齿轮油的润滑缓冲。就成分来说,便宜汽机油,车用齿轮油的主要成分为基础油、添加剂,按照一定的优化比例搭配而成,进口的车用齿轮油添加剂大多颜色较浅、清亮透明(与发动机润滑油添加剂相反)。因此车用齿轮油的颜色主要由基础油的颜色决定。

截止目前,已被淘汰的18#、26#双曲线齿轮油颜色****深,外观看起来粘度很大,但它却是质量级别****差的齿轮油,文山汽机油,因为它主要由残渣油而非馏分调制而成,汽机油,这些油品种含有大量对齿轮*的成份,容易造成齿轮的腐蚀,并且年温性能****差(常温下粘度很高,而在车辆运行至80℃左右,油品就变稀),淘汰在情理之中。

耐润品牌车用齿轮油系选用精致的基础油及进口光亮油(150BS)调合而成,基础油经过深度精制,颜色自然较浅,而添加的进口添加剂颜色也较浅,所以油品外观颜色较浅,品牌汽机油,清凉透明。按照*(API、SAE)和*标准*生产的粘度级别有75W/90、80W/90、85W/90、85W/140,质量级别有GL-4、GL-5。这些油品经过严格评定,满足相应规格要求,广大消费者可放心使用。



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