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(1)配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装；和一般送货不同之处在于，贵阳物流，通过配装送货可以大大****送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。

(2)配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯1

的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂i如何组合成路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。

(3)送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。

(4)配送加工。在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工，可以大大****用户的满意程度。配送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流通加工的特点，即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的较为单一。

信息化是现代物流发展的重要手段

物流企业信息化首先应该解决认识问题。很多人把信息化和IT混为一谈，把信息化理解成IT部门的事。实际上，信息化的本质更多的是一个业务和管理问题而非技术问题。信息化需要从如何提效益、降低成本和****业务发展的角度进行分析梳理和思考。要做好信息化工作，确保效果，前提应该是业务和管理流程的梳理整合，业务和管理信息化的需求明确，只有这样，IT部门才能提出合理可行的技术解决方案，加以落实。物流企业信息化建设有很多问题要解决。

*是IT供应商的选择和风险控制。市场上的通用软件，如财务管理、人力资源管理、ERP（企业资源计划）等，南宁到贵阳物流，有相当一部分已经很成熟，南宁到贵阳物流专线，不少厂商规模比较大实力也比较强。但是在物流行业，虽然市场上也有很多软件开发商，但有好的物流解决方案，有一定规模和技术实力的公司不多。有的信息化建设项目或信息系统花了很多钱，如果系统上线投入运行后，软件厂商出现经营困难甚至倒闭的情况，将对该系统支持的企业业务和运作经营带来很大影响。

第二是企业信息化技术路线的确定和技术的选择及风险控制。在信息化建设中一定会用到很多技术和产品，从主机服务器和网络设备，坑梓到贵阳物流公司，到操作系统和数据库等基础软件；从中间件产品和相关应用软件产品，到开发商定制开发的应用系统等。如果产品和技术选择不当，在系统上线运行开始支持业务和管理运作后，某些技术和产品可能会被厂商摒弃，没有了后续技术和产品的支持，将给企业带来很大的麻烦和风险。解决的办法一是要做好IT技术规划；二是要跟踪技术发展趋势，制定企业的信息技术选择策略；三是在具体采购招标时有科学合理的方法。