Inconel713C铸造高温合金
Inconel713C是γ'相沉淀强化型镍基铸造高温合金。在900℃以下具有良好的蠕变强度、热疲劳性能和****性能。合金成分较简单,不含钴,密度较低,通常在铸态使用。采用热等静压(HIP)处理及随后热处理,可以****塑性和疲劳性能,也可以使经过长期使用后*退化和性能降低的零件恢复其*和使用性能。在800℃长期时效会析出少量σ相,但对性能无明显影响。该合金适合于制作在900℃以下工作的燃气轮机的涡轮转子叶片、导向叶片和整铸涡轮以及其他高温零件。
1.1材料牌号 K418(K18,518)。
1.2相近牌号INCO713C(美国)。
1.3材料的技术标准HB5162-1988《K418合金锭》 。
1.4 化学成分 见表1-1
表1-1 %
C |
Cr |
Ni |
Mo |
Al |
Ti |
Fe |
Nb |
0.08~0.16 |
11.5~13.5 |
余 |
3.8~4.8 |
5.5~6.4 |
0.5~1.0 |
≤1.0 |
1.8~2.5 |
B |
Zr |
Mn |
Si |
P |
S |
Pb |
Bi |
0.008~0.020 |
0.06~0.15 |
≤0.5 |
≤0.5 |
≤0.015 |
≤0.01 |
≤0.001 |
≤0.0001 |
1.5热处理制度 铸态使用,或1180℃,2h,空冷+930℃,16h,空冷。
1.6品种规格与供应状态 圆棒形母合金锭或各种铸件。铸态供应。
1.7熔炼与铸造工艺 真空感应炉熔炼母合金,真空感应炉重溶浇注溶模铸造零件和式样。
1.8应用概况与特殊要求 该合金已广泛用做900℃以下工作的航空、地面和海上燃气轮机涡轮工作叶片、导向叶片和整铸涡轮,也大量用做柴油机和汽油机增压涡轮和热挤压模具。该合金经十几个厂家千余吨的长期生产和使用实践证明,冶金质量稳定,性能可靠。与本合金相当的INC0713C合金在国外广泛用作各种航空发动机涡轮工作叶片和导向叶片。该合金在热腐蚀条件下长期使用时,必须有防护涂层。