图 4 头道密封条截面 结构前 、后风窗密封条通常不带有泡管 ,空气稳压器价格,它通过特定 的形状 承载玻璃 ,并且与车身钣 金镶嵌在一起 。(参见图 5)。
导槽密封条提供车窗玻璃移动的导向和支撑 ,可 以由单种硬度或多种硬度 的密实胶料组维.汽车橡胶密封条的挤出工艺 .35 . 前后风面密封条成,一般不带有由海绵胶料组成的泡管 。传统的导槽安装在车门钣金拼接成的凹槽 内,与玻璃相接触的表面通过植绒或喷涂可以改变表面的性质 ,青岛空气稳压器,获得具有耐久性 的低摩擦系数 表 面。
图 6 导槽密封条2.2 骨架类密封条的截面和零件结构以骨架支撑密封条 ,形成安装夹持 结构的典型密封条有门框密封条,行李箱密封条,内侧条和外侧条等。包覆在密封条中的金属骨架通过弯曲成型工艺,形成设定 的造型 ,作为主体材料的橡胶附着在骨架上 ,通过特定的齿形 ,*在车体钣金上。
聚氨酯橡胶密封条 具有较好的弹性和优异*耗性,较好的耐油性,硬度可调范围宽(邵氏A硬度65~80度),机械性能(拉伸强度、拉断伸长率)优越,山东空气稳压器,优良的耐寒性和耐化学药品交织腐蚀性能,原材料的价格较高。为可回收再利用的材料。可满足各种颜色的要求。 使用温度范围-60~ 80℃。适用于*多发区、铁路附近或带有大功率吊车的厂房等强烈震动的区域,以及紫外线照射强烈地区。
热塑性硫化胶
密封胶条具有橡胶的柔性和弹性,可用塑料加工方法进行生产,无需硫化,废料可回收、并再次利用。是性能范围较宽的材料,耐热性、耐寒性良好,空气稳压器,相对密度小,耐油性、耐溶剂性能与氯丁橡胶相仿,耐压缩变形和*耗等不太好。可满足各种颜色的要求
使用温度范围-40~ 150℃。可适用于寒冷、以及中高层建筑。