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如何合理设计静音发电机的排风口

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进排风口的合理设计。发电机组的动力部分属于内燃机，因此，在机组运行的过程中需要足够的空气流动来保障发动机的充分燃烧以及散发掉工作时产生的大量热量。

如果，近排风量比例失衡，则会影响到发电机组的正常运行，从而，会导致发电机组高水温、功率达不到额定要求 等等。 机组长时间在高温条件下工作则会影响机组寿命。

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静音发电机的着火敲击声是由于柴油机着火滞后期过长，压力升高率过大。致使发动机工作粗暴而形成的。急加速时，发出尖锐、清脆而连续的类似金属的敲击声；在怠速或小负荷工况下尤为明显，同样伴有机体振动；大负荷高转速时响声相对减小，运转也相对平稳。

（一）原因

（1）喷油提前角过大。

（2）柴油的标号不符合标准，静音移动电站供应，十六烷值太低。

（3）喷油量过大或各缸供油间隔角不均。

（4）喷油器的雾化质量太差。

（5）柴油机工作温度过低。

（二）诊断与处理方法

（1）若根据故障现象初步判定为柴油机的着火敲击声，可首先检查柴油机的工作温度，静音移动电站租赁，然后检查供油时间（喷油提前角）和柴油机的品质。

（2）采用半断油试验，即拧松喷油器高压油管接头，使部分油喷在外面，以减少向缸内的供油量。如果响声和排烟消失，则说明是该缸供给量过大而产生的着火敲击声。

（3）如果采用半断油试验，响声只减弱而不消失，必须完全断油后响声才能消失，则说明是该缸供油时间过早或喷油器雾化质量差引起的着火敲击声。应注意检查该缸的供油时间（与第yi缸的供油间隔）和该缸喷油器的*情况。

（4）因个别缸供油量过大引起的着火敲击声，还可采用冷启动后，用手摸对应缸的排气歧管，大负荷有敲击声；用手摸喷油器下部及其附近的温度比其他缸热，则说明是该缸供油量过大。还可以用手握高压油管，感觉脉动较大的则是该缸供油量过大。

（5）个别缸供应量过大和供油时间过早，应拆下喷油泵在试验台上调试该缸的供油量和供油提前角，并对其他各缸的供油量、供油提前角和供油间隔角进行检查。