生产汽车,需要哪些配件
发动机零部件
发动机总成、活塞连杆组、曲轴飞轮组、机体组、泵、进排气系统、发动机悬架、配气机构、润滑系统、燃油系统、冷却系统、点火系统、齿轮、轴瓦、其他、
底盘零部件
传动系统、制动系统、转向系统、行驶系统、制动器总成、制动器配件、转向机总成、离合器、安全制动装置、车架与车桥、变速器、差速器减速器、其他、
车身零部件
保险杠、叶子板、驾驶室、仪表台、钣金件、雨刷系统、中网、车镜、车门、汽车玻璃及车窗、车厢及配件、座椅及附件、发动机盖、其他、
电气零部件
传感器、发电机、控制器、调节器、继电器、车灯、开关、喇叭、电机、线束、启动马达、仪表和控制线、汽车空调、车载电脑、其他、
通用件及其他
紧固件和标准件、冲压件和挤压件、塑料件、连接管、轴承、橡胶五金件、密封件、液压件、修理*带、其他、
工艺横向件
铸造件、锻造件、塑料件、冲压件、橡胶件、机加工件、其他、
维修*工具设备
扳手、举升机、扒胎机、烤漆房、平衡机、校正仪、起子、空压机、清洗机、千斤顶、其他、
原材料
皮革、胶水、海绵、摩擦材料、隔音材料、绝缘材料、油脂、其他、钢材、
油液剂
制冷剂、降凝剂、改进剂、上光剂、研磨剂、燃油添加剂、清洗剂、密封胶、防冻液、冷却液、玻璃防雾剂、其他、
工装设备
检具、模具、夹具、工装、非标设备、其他
低压浇铸过程中常见的问题
低压浇铸被广泛运用于金属加工工艺中,在我国现代化的工业中发挥着巨大的作用,随着低压浇铸在我国的广泛运用,它所带来的弊端也随之暴露出来。
一、氧化夹渣
出现氧化夹渣的原因一般都是因为炉料的不清洁,或者在使用的过程中,炉料的使用次数过多,有色金属精密铸造厂,还有一个原因也可以导致低压浇铸过程中的氧化夹渣,那就是浇铸系统的设计不良,精密铸造厂家,在充型的时候设置不当。
二、气孔、缩孔
气孔问题在低压浇铸的过程中****常见,它出现的一般是由于铸型工具的排气不良引起的,模具涂料系统的喷涂不良,大型精密铸造厂,冷却环设置不当,也可以导致气孔、缩孔的产生。
三、裂纹
低压浇铸的过程中,出现裂纹是很常见的,建德精密铸造厂,模具的设计不合理,尖角,壁得薄厚程度差异大都会导致裂纹现象的产生,要想对裂纹现象进行处理,改进模具的结构设计是必然的选择,只有模具的设计合理,对问题的解决才有帮助。
低压浇铸技术在我国的加工工艺中运用的十分普遍,随着技术的发展,其中的弊端也日益显现出来,我们只有分析问题产生的根源,才能更好的解决问题。