浙江聚宏国际货运代理有限公司是一家以进出口货物的空运、海运、公路和铁路运输代理业务,包括揽货、租船、订舱、报关代理、中转、仓储、保险、签单、集装箱拼箱拆箱及其他相关物流综合服务的公司。
提货发运: 1、检查车辆情况。2、按时到达客户提货仓库。3、办理提货手续。4、提货,盖好车棚,锁好箱门。5、办好出厂手续。6、电话通知收货客户预达时间。在途追z踪: 1、建立收货客户档案。2、司机及时反馈途中信息。3、与收货客户电话联系送货情况。4、填写跟踪记录。5、有异常情况及时与客户联系到达签收: 1、电话或传真确认到达时间。2、司机将回单用EMS或FAX传真回忆诚物流。3、签收运输单。4、定期将回单送至客户处。5、将当地市场的住处及时反馈给客户。回单: 1、按时准确到达*卸货地点。2、货物交接。3、签收,保证运输产品的数量和质量与客户出库单一至。4、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。
浙江聚宏国际货运代理有限公司是一家以进出口货物的空运、海运、公路和铁路运输代理业务,包括揽货、租船、订舱、报关代理、中转、仓储、保险、签单、集装箱拼箱拆箱及其他相关物流综合服务的公司。
国内新造船市场订单量继续大幅下滑,新接订单共计7艘,环比减少13艘,空运费用,新船订单主要集中在****船领域。分船型统计,VLEC船、挖泥船和钻井平台订单数分别为2艘、2艘、3艘,空运运输成本,散货船、油轮和集装箱船三大常规船型订单未见*报道。其中,义乌空运,广东中远船务获得比利时DEME耙吸挖泥船订单1艘,南通润邦船舶获得荷兰IHC耙吸挖泥船订单1艘,中集来福士获得中海油钻井平台订单1艘,渤船重工获得华科五洲钻井平台订单2艘,大船重工获得Jaccar Holdings2艘VLEC订单。虽然1、2月份属于造船淡季,但相比去年同期订单量明显减少,可见船舶工业面临形势依然严峻。