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激光焊接技术的特点

在汽车制造工艺里，焊接是汽车装配流水线上一道不可缺少的工序。通常来讲，车身焊接主要有电阻电焊、缝焊、二氧化碳焊等方式。在零件焊接上，应用到的焊接技术还有闪光焊、电子束焊、电栓焊、脉冲焊、摩擦焊等。近年来，世界上1****1新出现了激光焊接技术，机器人工作站，并且发展得很快。

与目前传统的点焊工艺不同，激光焊接可以达到两块钢板之间的分子结合，通俗而言就是焊接后的钢板硬度相当于一整块钢板，从而将车身强度提升30%，车身的结合精度同样大大提升。当然，机器人工作站供应，激光焊接的实际使用意义并不仅于此。一般来说，车辆在道路上行进时来自地面的颠簸会转换成每分钟上千次的扭曲运动考验车身，如果车身结合精度、强度不够，轻则车内异响频频、噪音大，严重的可能导致安装在车辆上的零部件如变速箱、前后桥的损坏或者车身断裂。

焊钳的张开和闭合由伺服电机驱动，码盘反馈，装配机器人工作站，使这种焊钳的张开度可以根据实际需要任意选定并预置。而且电****间的压紧力也可以无级调节。这种新的电伺服点焊钳具有如下优点:每个焊点的焊接周期可大幅度降低，因为焊钳的张开程度是由机器人精1确控制的，机器人在点与点之间的移动过程、焊钳就可以开始闭合;而焊完一点后，焊钳一边张开，机器人就可以一边位移，焊接机器人工作站，不必等机器人到位后焊钳才闭会或焊钳完全张开后机器人再移动。焊接机器人焊钳张开度可以根据工件的情况任意调整，只要不发生碰撞或干涉尽可能减少张开度，以节省焊钳开度，以节省焊钳开合所占的时间。焊钳闭合加压时，不仅压力大小可以调节，而且在闭合时两电****是轻轻闭合，减少撞击变形和噪声。