钢板弹簧的缺点:这种悬挂形式的缺点也显而易见的,弹簧钢板,它实在是太笨重了。此外,在车辆行驶的过程中,每片钢板它都会上下运动,从而产生摩擦的,而这种摩擦它又会相互作用,再加上不同钢板的变形的程度不同,从而很难调整钢板弹簧它的运动轨迹。它们会把横向力直接的作用在车轴上的。所以它对于横向作用力的缓冲效果它还是要比多连杆螺旋弹簧系统要差一点的。
按受力性质,弹簧钢板好不好,汽车钢板弹簧可分为拉伸汽车钢板弹簧、压缩汽车钢板弹簧、扭转汽车钢板弹簧和弯曲汽车钢板弹簧;按形状可分为碟形汽车钢板弹簧、环形汽车钢板弹簧、板汽车钢板弹簧、螺旋汽车钢板弹簧、截锥涡卷汽车钢板弹簧以及扭杆汽车钢板弹簧等。
普通圆柱汽车钢板弹簧由于制造简单,弹簧钢板材质,且可根据受载情况制成各种型式,结构简单,山东弹簧钢板厂家,故应用****广。汽车钢板弹簧的制造资料一般来说应具有高的弹性****限、疲劳****限、冲击韧性及良好的热处理性能等,常用的有碳素汽车钢板弹簧钢、合金汽车钢板弹簧钢、不锈汽车钢板弹簧钢以及铜合金、镍合金和橡胶等。汽车钢板弹簧的制造方法有冷卷法和热卷法。汽车钢板弹簧丝直径小于 8 毫米的一般用冷卷法,大于 8 毫米的用热卷法。