太阳能路灯厂,咸宁太阳能路灯,炬光照明

电池组件支架

1） 倾角设计

为了让太阳能电池组件在一年中接收到的太阳辐射能尽可能的多，我们要为太阳能电池组件选择一个****l佳倾角。

关于太阳能电池组件****p佳倾角问题的探讨，咸宁太阳能路灯，在不同地区使用，是根据不同地区而定。

2）*风设计

在太阳能路灯系统中，结构上一个需要非常重视的问题就是*风设计。*风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的*风设计，二为灯杆的*风设计。下面按以上两块分别做分析。

⑴太阳能电池组件支架的*风设计

依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若*风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，太阳能路灯厂，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。

在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。

⑵路灯灯杆的*风设计

路灯的参数如下：

电池板倾角A = 16o 灯杆高度 = 5m

设计选取灯杆底部焊缝宽度δ = 4mm 灯杆底部外径 = 168mm

焊缝所在面即灯杆*面。灯杆*面抵*矩W 的计算点P到灯杆受到的电池板作用荷载F作用线的距离为

PQ = [5000 （168 6）/tan16o]× Sin16o = 1545mm=1.545m。所以，风荷载在灯杆*面上的作用矩M = F×1.545。

根据27m/s的设计****l大允许风速，太阳能路灯厂家，2×30W的双灯头太阳能路灯电池板的基本荷载为730N。考虑1.3的安全系数，F = 1.3×730 = 949N。

所以，M = F×1.545 = 949×1.545 = 1466N.m。

根据数学推导，圆环形*面的抵*矩W = π×（3**）。

上式中，r是圆环内径，δ是圆环宽度。

*面抵*矩W = π×（3**）

=π×（3×842×4 3×84×42 43）= 88768mm3

=88.768×10－6 m3

风荷载在*面上作用矩引起的应力 = M/W

= 1466/（88.768×10－6） =16.5×106pa =16.5 Mpalt;lt;215Mpa

其中，215 Mpa是Q235钢的*弯强度。

所以，设计选取的焊缝宽度满足要求，只要焊接质量能保证，灯杆的*风是没有问题的。

太阳能路灯系统可以保障阴雨天气15天以上正常工作！它的系统组成是由LED光源（含驱动）、太阳能电池板、蓄电池（包括蓄电池保温箱）、太阳能路灯控制器、路灯灯杆（含基础）及辅料线材等几部分构成 。

太阳能电池组件一般选用单晶硅或者多晶硅太阳能电池组件；LED灯头一般选用大功率LED光源；控制器一般放置在灯杆内，具有光控、时控制、过充过放保护及反接保护，太阳能路灯，更*的控制器更具备四季调整亮灯时间功能、半功率功能、智能充放电功能等；蓄电池一般放置于地下或则会有专门的蓄电池保温箱，可采用阀控式铅酸蓄电池、胶体蓄电池、铁铝蓄电池或者锂电池等。太阳能灯具全自动工作，不需要挖沟布线，但灯杆需要装置在预埋件（混凝土底座）上。