圣文预应力锚具(图)_2孔锚具_浙江锚具

预应力锚杆在导流洞洞身闸室段上层底板平台上进行，同时，要求必须在导流洞中层开挖推进至闸室段前，全部完成预应力锚杆施工，总工期要求在35天以内，以免影响导流洞中下层开挖；另外，预应力锚杆施工期间，闸室段交通不能中断。

预应力锚杆均布置在闸室段顶拱部位，距底板高差9.5～14.5m，若按常规采取搭设脚手架施工平台，排架搭拆周期长，对闸室段交通干扰大，5孔锚具，快速钻造孔洞内环境污染严重，且效率低下，工期不能确保。若现场临时加工简易移动式平台，浙江锚具，成本增加，搬移不便，不能形成规模化施工，同样效率低下。经综合比较，决定采用现场已有的大型液压凿岩台车造孔，利用吊车液压升降平台作为锚杆安装、张拉等作业施工平台，省略了固定施工平台，顺利解决了施工手段问题，灵活方便，1孔锚具，实现了规模化施工，并确保了洞内交通畅通。

根据导流洞中层开挖施工的要求，从尽量减少与导流洞施工干扰出发，施工安排与该部位附近导流洞施工协调一致。造孔安排由5＃下游区?5＃上游区? 4＃下游区?4＃上游区依次分区分片进行。多臂台车兼顾导流洞支护施工，在满足导流洞支护造孔的前提下，及时协调进行预应力锚杆造孔，每批造孔量在20～30个左右，2孔锚具，造孔完成后，已造孔部位及时开始内锚段灌浆及锚杆安装作业，张拉作业滞后锚杆安装作业1～2天进行。同时，安排液压凿岩台车开始下一施工区造孔作业，各作业程序根据施工强度合理均衡安排，搭接紧密，实现了流水作业，工程进度顺利。

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