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如何有效扩大发展空间，得到丰厚利润价值　　

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铝材在汽车制造行业的应用

铝是人们****熟悉的金属材料之一，然而铝材在汽车行业的应用才起始于近20年而已。2000年前后，福特公司继奥迪之后，设计了铝质车身的汽车，与传统的钢铁结构的汽车相比，这一改变使得车身重量减少50％以上，常州6061T4铝板，可明显降低耗油量和二氧化碳排放量，并****大的降低了汽车制造商的成本。

对于*车主来说，车身重量的降低，每月油耗减少，进一步减低了开车的成本。

对于汽车制造商来说，6061T4铝板购买，它将导致汽车制造与装配的成本特性的改变。传统的钢结构汽车制造需要使用大型冲压机械，而铝质车身的生产可以省去这些****额达上千万美元的****设备。实际上，这种大型冲压设备的使用是绝大多数型号的汽车生产中规模经济性的主要来源之一，因为其物理寿命大约为60万辆。只有达到足够高的销售量，才可能在两个车型年份中使一台冲压设备实现完全折旧。

然而，在传统钢结构汽车的生产中，要不放弃每3～5年就改变车身形状与结构部件以保持其车型的“新潮” ；要么放弃在6年甚至更长的时间中作车型的更新，才能使冲压设备得到完全的折旧。

而铝质车身的生产则可以避免这种两难境地。虽然铝质车身生产成本要比钢结构汽车平均高出10％，但铝结构汽车的有效规模只有5万辆。其平均成本可能是年产30万辆时的两倍。

综上所述，汽车生产商越渐重视铝材的开发，相信不久的将来我们将看到更多的铝质汽车。