自动变速箱维修厂家、九江宏业汽车维修、永修变速箱维修

自动变速箱是一个非常精密的仪器，系统同引擎、底盘等件配合在一起工作，当出现自动波箱异响故障现象后，鉴定起来殊非易事。下面给大家总结了三点容易造成自动变速箱异响原因供车主们参考：

自动变速箱顿挫和异响做简要分析。

电磁阀损坏　

　因为换挡电磁阀或压力电磁阀损坏导致车辆行驶顿挫的情况很多，大家可以想象，如果油压电磁阀损坏会导致油压过低或者过高，这样离合器、制动器结合的速度自然会有冲击感或滞后感。同样换挡电磁阀卡滞，其影响效果就更直接、更明显了，它会使离合器该迅速分离时没有分离，该快速结合时没有结合，导致动力中断，让车主感受到顿挫。

钢片、摩擦片烧蚀　　

例如：1挡升2挡、2挡升3挡的时候一切正常，其它挡位也正常，单独3挡升4挡出现顿挫，那么故障原因就很明显了，很可能是负责4挡的离合器或制动器打滑所致，当然首先要排除电磁阀故障，因为电磁阀在拆卸油底壳后，很容易进行测量检查。离合片烧蚀不仅会造成换挡顿挫，自然还会导致该行驶无力，摩擦掉的渣滓还会污染变速器油，导致病情进一步加重！

油温过高　　

有人会问变速器油温过高跟换挡顿挫有什么关系？关系其实太大了，如果自动变速器油散热器过脏，热量散不出去，电脑检测到高温以后会进入紧急运行模式、强制升挡（锁挡、锁定某一特定挡位行驶），变速箱****维修价格，会出现“干”加油门车辆跑不动、行驶有拖拽感，当油温超过135°时，对摩擦片离合器片等都会造成很大伤害。

1.手动挡，也称MT，是出现****早，应用****广泛的，从汽车诞生以来就是手动变速箱，一直沿用到现在，足以说明其有很好的可靠性和稳定性。其结构简单，通过换挡杆操控里面的拨叉换挡，让几组大小不一的齿轮啮合在一起实现变速，原理像是变速自行车。维修*成本低，平时基本不用*，就算变速箱油不换都没什么问题，故障率低，基本不会出毛病，即使出了故障，维修费用也很低。传动*，燃油经济性好。不足之处就是操作麻烦，时时刻刻都得想着离合加换挡，新手上手慢，操作不当的会烧蚀离合器片。

2.AT变速箱，随着技术的发展，又产生了AT变速箱，不需要人去操控换挡，只需操控前进还是后退即可，汽车变速箱维修价格，操作简单。由液力变矩器，离合器，制动器组成，自动变速箱维修厂家，结构复杂，需要有****的技术和聪明的换挡程序支持，主要靠变速箱油的液压传递动力，换挡靠的是行星齿轮组。其应用也是非常广泛，永修变速箱维修，各大汽车厂家都在使用，可靠性和稳定性也不错，传动效率略低，油耗偏高，对变速箱油要求高，需按时更换，若是变速箱损坏，维修费用较高。

3.CVT变速箱，也称为无级变速。其主动轮和从动轮都是锥面结构，通过钢带连接。它没有固定的变速齿比，传动比连续可变，换挡平顺，油耗非常低。非常适合家用，由于使用钢带传动，所以不适合高扭矩输出。

4.双离合变速箱，它是两个手动变速箱组合在一起，加入了一套自动换挡机构，实质上还是手动变速箱。它具备了手动变速箱的优点。传动*，省油，换挡速度快，也有自动变速箱的优点，操作简单。目前的缺点是变速箱容易过热，经常行驶在拥堵路段更为严重，可靠性不太高。