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大跨预应力混凝土箱梁桥早期开裂和远期下挠控制汪建群湖南大学导出/参考文献关注分享收藏打印摘要:大跨预应力混凝土箱梁桥开裂和长期下挠过大的现象较为普遍,已成为桥梁工程界****为重视的重大技术问题。依托荆岳长江公路大桥滩桥(七跨一联的预应力混凝土变截面连续箱梁桥,跨径组合为100m 5×154m 100m)和主桥(主跨为816m的高低塔不对称混合梁斜拉桥,其南边跨为宽达38.5m的分离式混凝土边箱梁)的建设对这两大病害的控制展开研究,2孔锚具,以期建成早期无裂缝、远期下挠可控的大跨预应力混凝土箱梁桥,7孔锚具,项目研究无疑具有重要的实用价值和理论意义。
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并通过对ANSYS的二次开发,编制了温度场计算软件,为高温桥梁截面温度场分布的确立提供的依据。对有限元法求解有粘结预应力结构位移场的过程进行了理论推导。并在此础上,采用热-结构间接耦合的方法,益阳锚具,主要对预应力混凝土箱梁桥的高温位移场进行了非线性求解分析,并对受火时间、受火位置、翼缘板长度、外荷载大小、预应力度、配束率、保护层厚度、截面尺寸、跨径长度及混凝土强度等级等影响因素进行了计算分析,获得了它们对箱梁跨中挠度的影响规律。