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再来说说轮胎颜色的变化过程

★****初：白色

世界上第yi条轮胎是白色的，因为****初制作橡胶轮胎所使用的橡胶原液从树****出来的时候本身就是白色的。

十九世纪，炭黑成为了制作轮胎的御用添加剂。采用碳元素与碳氢化合物高温凝聚的工艺，使得轮胎的*性达到了****的水准：从之前每条轮胎只能跑6000公里左右猛增到了10万公里以上。此后，橡胶轮胎进入黑色一统天下的漫长时期。

★1930年左右：彩色

二十世纪三四十年代，有些显贵把轮胎的胎壁刷上不同颜色的油漆来突显个性。但这种彩色的轮胎很快就暴露出了问题：彩色轮胎的整体强度和反*撕裂性都非常的差，耐老化性也不好，使用时间一长橡胶就会慢慢变黄变棕。于是，实用性不佳的彩色轮胎渐渐被淘汰，轮胎市场又变回了黑色的天下。

总结：

轮胎的整个发展大概就是这样。由于黑色轮胎的性价比****gao、使用寿命****长，所以现在汽车轮胎大多都是黑色的。当然了，焦作SUV越野轮胎加盟费多少钱，黑色属于百搭色，不管搭配什么，总会显得比较好看，或许这也是原因之一吧。

3、轮胎的使用周期是多久，有没有年份限制？

　　轮胎作为橡胶制品，一定会存在老化的情况，不过根据使用和保存的方法不同会有比较大的差异。首先是看胎面的磨损情况，在轮胎的沟槽中都有一条横线的凸起，这就是轮胎的磨损警示线，SUV越野轮胎，磨到该警示线时，胎面厚度仅有1.6mm左右，此时就应该及时更换轮胎了。

除了观察磨损情况外，轮胎也有时间上的保质期。固耐得官fang给出的建议是在轮胎生产日期起10年内需要更换新轮胎，而对于超过5年以上的轮胎，建议车主至少每年检查一次。

编辑点评：

　　轮胎胎面花纹的开发*可以简单归纳为“抓地、静音、排水”这六个字，但如何在三者间寻求平衡，以开发出适合市场需求的产品却是一个永恒的课题。而且要做到上述三点，单凭胎面花纹设计还是远远不够的，还会涉及胎体结构、橡胶配方等一系列相关问题。写这篇文章的目的，并不是想向大家介绍某款轮胎，或是如何选购轮胎，毕竟每个人的用车需求存在差异，对轮胎的要求更是如此，而是想让大家能对轮胎，特别是胎面花纹的设计能有一个基础性的了解。当然，如果各位对轮胎方面还有什么疑问，或想了解的，也可以点击我的编辑博客留言，我也很愿意尽我所能的为各位做解答。