15孔锚具、大同锚具、圣文预应力锚具

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预应力简支T梁有效预应力评估研究缪伟长安大学导出/参考文献关注分享收藏打印摘要：预应力混凝土结构在中小跨径公路桥梁占有主导地位。在役预应力混凝土桥梁有效预应力本身就是未知参数之一，12孔锚具，预应力设计值和实际值之间的巨大差异可能会影响服务功能，甚至会导致安全事故。因此预应力混凝土结构中有效预应力的测试评估就显得尤为必要。 本文研究作为2003年陕西省交通科技项目“在役混凝土桥梁结构永存预应力及安全性评价研究”的一部分。其目的就是通过模型试验系统分析研究预应力混凝土结构的应变、挠度、自振频率与预应力变化之间的关系，探索预应力有效值的预测方法。 在役混凝土桥梁有效预应力与结构本身的一些结构力学参数有着一定的联系，大同锚具，如结构的固有振动频率、挠度、混凝土的应变、普通钢筋的应变等。 本文针对在役混凝土梁桥，结合试验条件按全预应力构件设计了两片模型试验T梁，预应力布束按常用的曲线布置形式。

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工程类别：桥梁工程检测类别：原材料－钢绞线取样规范名称：力学性能 GB/T 228-2002《金属材料 室温拉伸试验方法》 屈服强度与松驰GB/T 5224-2003 《预应力混凝土用钢绞线》试验规范名称：力学性能 GB/T 228-2002《金属材料 室温拉伸试验方法》 规定非比例延伸力GB/T 5224-2003 《预应力混凝土用钢绞线》 应力松驰性能试验GB/T 10120验收规范名称：GB/T 5224-2003 《预应力混凝土用钢绞线》

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