GM1-175船用开舱机马达
GM1-175液压马达 GM1-175内五星马达 GM1-175B马达 开舱机马达
15867481485-方越龙
本产品技术由意大利SAI公司提供，主要零件由进口的加工中 心和数控机床加工，铸件采用球墨铸铁精密铸造，密封件及关键零件均由意大利进口，产品质量是按意大利提供的标准检测，产品的安装联接尺寸及主要技术参数除与意大利SAI公司的产品完全一致外，还可以按国内用户实际需要扩充派生系列产品。
GM系列马达可以与INM系列马达相互替换 GM05-60 GM05-75 GM05-90 GM05-110 GM05-130 GM05-150 GM05-175 GM05-200 GM1-100 GM1-150 GM1-175 GM1-200 GM1-250 GM1-300 GM1-320 GM2-200 GM2-250 GM2-300 GM2-350 GM2-420 GM2-500 GM2-600 GM2-630 GM3-425 GM3-500 GM3-600 GM3-700 GM3-800 GM3-900 GM3-1000 GM4-600 GM4-800 GM4-900 GM4-1000 GM4-1100 GM4-1300
型号
理论排量
额定压力
尖峰压力（MPa）
额定扭矩（N.m）
单位扭转（N.m/Mpa）
连续转速
*高转速
重量
GM1-100
99
25
42.5
385
15.4
1～550
1000
31
GM1-150
154
25
40
600
24
1～550
1000
GM1-175
172
25
37.5
670
26.8
1～550
900
GM1-200
201
25
35
785
31.4
1～550
800
GM1-250
243
25
35
950
38
1～450
700
GM1-300
290
25
30
1130
45.2
1～350
650
GM1-320
314
25
28
1225
49
1～350
600
我们的产品可成熟替换国外品牌如下：
德国力士乐REXROTH MCR系列液压马达、GFT系列减速机等
法国波克兰POCLAIN MS系列柱塞液压马达及车轮式马达
斯达弗STAFFA HMB、HMC系列五星液压马达
戴纳密克DINAMIC 卷扬机(液压绞车)、减速机
丹佛斯DANFOSS OMPOMROMSOMVOMT等等摆线式液压马达
意大利SAI GM系列低速大扭矩液压马达
DENISON CALZONI(丹尼逊、卡桑尼) MR、MRE等系列低速大扭矩液压马达(五星马达)
PARKER(派克)、WHITE(怀特)、EATON(伊顿) TG、TE、2K、6K等摆线式液压马达
日本川崎重工 SX系列液压马达(五星马达)
意大利罗西ROSSI减速机、布鲁维尼 RCE系列等直角轴式减速机
船上使用的液压马达有哪些构造？
摆动样式的液压马达又被叫做摆动的液压缸，是一种输出轴作重复的摆动的液压执行零件。它****显著的特点就是不需要任何的可以改变速度的机构，就可使负载直接得到反复的运动。
它的主要构造样式有会旋转的叶片形式的、齿轮齿条形式的、螺旋形式的三种。****种的特征是它的叶片从里面加固在机器的上面，活塞就会牢牢的固定在驱动轴上面；第二种是经过压力等介质加载在齿条的活塞上得到动力，并经过和它贴合的齿轮进行运动；而第三种是通过使用很大的螺旋来满足运动的。
它的基本构造的决定了船上的遥控阀门系统当中，用的****多的是能可以往回旋转90度的驱动机器，来推动蝶阀的打开和关闭，进而符合不同的控制功能的要求，上面所讲的三种都可以满足这个基本的要求。
液压马达的工作机理是什么
叶片样式的液压马达因为压力油的作用，受力不均匀让转子产生转矩。叶片样式液压马达的输出转矩和它的排量和进出的油口之间的压力差相关，它的转速由输进液压马达的流量的多少来决定。因为液压马达基本上都要求能够正反转，由此叶片样式液压马达的叶片要沿半径的方向来安装。为了让叶片根部始终通有压力油，在回、压油腔通入叶片的底边的通路上应该设计有单向阀，为了保证叶片样式液压马达在压力油通入之后可以正常的启动，一定让叶片顶端和定子内表层密切的接触，来确保良好的密封，因此在叶片根端应该设计预紧的弹簧。叶片样式的液压马达体积小，转动的惯量不大，动作敏捷，能够适用在换向频率较为高的场合，但是漏出的数量较大，低速工作的时候不平稳。所以叶片式液压马达基本上使用在转速高、转矩小和动作要求灵活的地方。
