13孔锚具、圣文预应力、天津锚具

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随着高速公路交通的迅速发展，急需修建更多的大跨度桥梁以跨越大江、大河和海湾，预应力混凝土连续刚构桥应运而生，近年来得到较快的发展。在预应力混凝土连续刚构桥预应力设计中，有两个问题急需要解决。它们分别是：预应力混凝土连续刚构桥长索预应力损失的计算；预应力混凝土连续刚构桥竖向预应力设计计算。

在预应力混凝土连续刚构桥长索预应力损失研究方面，本文结合有限元计算结果和应力测试数据对长索摩擦损失进行了研究，10孔锚具，分析了摩擦损失非线性变化的原因，修正了有关参数(摩擦系数k，u)，13孔锚具，并提出了相应的解决措施，16孔锚具，为以后同类型桥梁的设计积累了经验。

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随着时间的推移和经济的发展越来越多的桥梁不适应交通的需要。对所有这样的桥梁进行拆除新建将耗费非常巨大的资金，也是不可能的事，桥梁加固维修成了解决这些问题的很好办法。对桥梁加固这一热点问题，天津锚具，本文对作了研究公路梁式桥梁加固方法进行了研究。当今桥梁加固方法种类特别多，本文总结和分析了适合梁式梁桥的加固方法，如:加厚桥面加固法、*梁肋加固法、钢板粘贴加固法、粘贴纤维材料加固法、体外预应力方加固法、改变结构体系加固方法等，并分别介绍了各加固方法的加固原理和特点。