既然升降系统那样关键,为什么还是算不上****重要的呢?根据这个问题,我也有我自己的论点,“再好的创伤药,不如不拉口”这句话应用到高杆灯上依然适用,我认为升降功能只是一个备用系统,以备不时之需。但是有很多高杆灯厂家却以此来作为滥用劣质光源的筹码,一想到可以升降,就下意识的忖度利益扩大化。认为即便质量再差也无所谓,反正维修容易,这种想法是出自本能的,绝非故弄玄虚。
在我个人看来,高杆灯****重要的部分不是其*的灯头造型,也不是便于维修的升降系统,****重要的应该是光源。即使升降再方便,也不如光源不坏,为什么这么说呢,因为高杆灯可以算得上是操作复杂的路灯了,不是****技术人员的话,是很难对其进行正确操作的,这就面临了一个问题,每次需要维修的时候,厂家都必须要派出****人员赶往现场维修,这个费用谁来出?耽误的时间算谁的?
很多市政亮化工程涉及到验收问题,对时间要求非常严格,要求当天高杆灯必须安装好那就不管弄到几点都得让灯具亮起来,那遇到这种情况如果打算天黑后*待第二天完工肯定是行不通的,但是晚上施工又的确很危险,这该怎么办呢?倒还真是有办法能解决这个问题,客户要求灯具晚上亮起来,我们就得想办法让它亮起来,这就看我们如何能在一片漆黑的情况下能将灯盘平稳的挂在钩子上。
在夜间升起灯盘时我们可以用手电筒或汽车灯提供一些光亮,来确定灯盘升起的模糊高度,在接近顶端时操作人员就要特别注意了,这时候即使再多的手电筒也无法让你看清挂钩的位置,这时候只有一个办法能够准确的判断出灯盘到底有没有触碰到挂钩,那就是靠听,当灯盘内圈与挂钩接触时会有铁与铁之间摩擦的声音,这个声音会经过杆体传播下来,站在底下的人会听的很清楚,当摩擦的声音没有了,我们再将灯盘向上升3公分左右,然后开始下降,降下10公分后看一下主钢丝绳是不是已经松了,如果松了就可以肯定挂钩已经将灯盘牢牢挂住了。
高杆灯一般可分为升降式和非升降式。升降式主杆高度一般是18米以上,电动升降操作方便,灯盘升至工作位置后,能自动将盘自动脱、挂沟,钢丝绳卸和。高杆灯跟我们的生活密不可分,那么高杆灯是怎么配置的呢?下面为大家介绍一下
高杆灯的使用范围:城市广场、车站、码头、货场,公路,体育场、立交桥。
一般可分为升降式和非升降式。升降式主杆高度一般是18米以上,电动升降操作方便,灯盘升至工作位置后,能自动将盘自动脱、挂沟,钢丝绳卸和。
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