随着城乡一体化建设几年的飞速发展,中国的城乡建设对小型混凝土泵车需求量日渐加大,随着新《环保法》在 2015 年 1月 1 日开始实施,对混凝土企业的环保要求越来越严了,按照《预拌混凝土绿色生产规程》要求,必须做到“一封闭,二循环,三回收”的原则,不允许露天搅拌混凝土,随着环境问题越来越严峻,对混凝土搅拌加运输会提出更加严格的要求,*要发展,城乡建设必然少不了混凝土工程。
随着人工费用越来越高,在远离城市的搅拌站集中搅拌+搅拌车运输+泵车浇筑的新式建筑方式正在逐渐取代以前的老式拼人力来作业的传统方法!集中搅拌符合*环保法之规定,保护环境,同时集中作业省时省料省人工,混凝土搅拌车运输加小型混凝土泵车布料让你工作效率更高,在这个人工费飞涨的今天这是大势所趋,机械代替人力!
公司混凝土搅拌车工艺特点:
我公司生产的混凝土搅拌车采用合金钢*材质打造而成,搅拌筒叶片制作工艺采用*模具冲压成形,罐体对接及叶片焊接采用大型回转式工装,精度高,液压系统全部采用进口元件,结构紧凑,性能****,操作系统灵活方便快捷,实现左右及进料口操作三为一体,罐体焊后采用喷丸预处理工艺,实现除锈、防锈。
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全国可办理分期付款,低至20%—80%
福田时代5方:玉柴115马力,5档带副变速,1092C后桥,8.25-20尼龙胎,带行车记录仪。前封头6mm合金钢*材料,筒体5mm合金钢*材料,带气压供水装置。科翼减速机,长远油泵,大力马达,振华散热器。整车尺寸6825×2480×3600。
东风随专6方混凝土搅拌车:仿天锦(D912)驾驶室,轴距3800mm,玉柴140马力国四发动机,万里扬6档带副,153前后桥,250(7+6)大梁,9.00R20钢丝胎,带ABS。科翼减速机,美国进口萨利油泵、马达,振华散热器。前封头6mm合金钢*材料,筒体5mm合金钢*材料,材质为Q345,带气压供水装置。
混凝土搅拌车在工程用车中用户都很熟悉了,它的使用环境和工作特性决定了车辆必须为*的!对于搅拌车性能这一块用户也许主要关心的是这车多大马力、能拉多少方等,这些是很重要还有更重要的一些问题大家在买搅拌时不可忽视!国产搅拌车在发展了这么多年以来技术上面相对而言算是很成熟了,当然不能排除一些不法商家做的不良车了。
所以搅拌车大家是可以请放心的选择国内品牌的,那怎么区分国产搅拌车中的好与坏呢?这就要先从厂家了解了,我们要做的是先到厂家看,看生产用的材料,像罐体如果用的材料好那可是要多用几年的。再看配件:配件有国产、有合资、有进口、当然也有一些不合格产品,所以一定要看用的什么配件!第三项那就得自己亲自动手了:试车,买搅拌车回去就是为了*的,所以车的综合性要强,只有自己试车了才能知道搅拌车的整体性能怎么样!
搅拌车就算所有的东西都是用的好的,如果生产厂家技术有限在安装与调试过程中能力不足的话,生产出来的搅拌车整车性能一定不会很高,我们只要试车就可以知道整车性能怎么样,也就好决定要买什么样的车了!不管别人说的在好重要的是你自己对车的满意程度。****后一项就是价格了:选好了车当然就是谈价格的时候了,买搅拌车的时候尽量先看车后谈价。如果先谈价很有可能会对你的车造成影响。别忘了决定价格的永远是搅拌车的成本,而不是你能砍多少钱下来!
混凝土搅拌车介绍:
1.搅拌车*底盘,公司与国内多家主机厂合作;上汽、东风、解放、陕汽、重汽、江淮、红岩、福田、现代等;底盘品质有保障,且全国服务站联保,让你购车更省心。
2.上装配置‘2~7方小型搅拌车,搅拌罐封头部分采用6mm合金钢*材料,罐体采用5mm合金钢*材料制做,带气压供水,减速机和油泵、马达配置:采用石家庄科翼减速机,长源油泵,镇江大力马达,凯鹏散热器;美国萨利油泵、马达,意大利英特帕普油泵、马达;LEAD减速机,TOP油泵、马达,德国ZF3301减速机。
3. 8~16方混凝搅拌车;搅拌罐封头部分采用8mm合金钢*材料,罐体采用6mm合金钢*材料制做,带气压供水。减速机和油泵、马达配置:采用德国ZF3301、ZF5300、ZF7300减速机,德国力士乐油泵、马达,凯鹏散热器;意大利PMP*减速机、油泵、马达,凯鹏散热器;意大利邦飞利减速机、迈索瑞油泵、马达;美国伊顿油泵、马达,以及萨奥油泵、马达。(8~15方驱动形式为6X4,14~18方驱动形式为8X4,轴距4000mm以上6X4底盘均可做到14方)。
售后服务:底盘全国服务站联保,用户可在当地进行*售后,方便省心。上装部分质保一年,终身保修。
厂家*小型26-35米混凝土泵车 2-18方混凝土搅拌车,购车热线:18271513128 *:595975204 联系人:周晓明。欢迎广大用户来电咨询、订购!