兖州市木箱|木箱子|鲁创包装(多图)
木质包装箱广泛适用于机器、电气（电器）、通信、玻璃、物流、机械电子、陶瓷建材、五金电器、精密仪器
等行业产品的运输和外包装,木质包装箱外型光洁、平整美观、坚固*,具有承载量大、无蛀虫等特点。适合
出口公司及国内许多因产品重而不便人工搬运的公司使用,给厂商带来了许多运输和储存上的便利。
木制品包装箱中板材环保标准
包装箱的板材大致可分为密度板、刨花板、饰面板、木工板、胶合板、*板、集成材、欧松板、无
甲醛秸秆板等9种类型。
目前市场上常用的板材主要是木工板、集成材（指接板），以及少量的*板、饰面板（模压板）、密度
板、刨花板、饰面板和胶合板.
1：集成材（指接板）：又称胶合板，市场常见的是用杨木或杉木采用指接、切口接等方式拼接起来的板材，
采用直接的也称作指接板。 规格：厚度一般是18mm，也有16mm的。环保级别：大品牌常见E1、E0、零甲
醛；小品牌也有E2级板材。
如何确保木箱包装的安全运输；
运输过程中造成木箱包装*损的原因有三个方面：冲击、振动和压力。首先，汽车、火车等运输工具启动、
变速、转向、刹车会使木箱包装的速度改变，运输工具因路面状况、路轨接缝、发动机振动、车辆防震性能
、水面风浪、气流强度等因素，产生周期性上下颠簸和摇晃。若堆码松散，没有采取整体固定，木箱包装易
与车厢或相邻木箱包装发生碰撞。其次，当运输工具的激励频率等于或很接近于产品的因有频率时，产品将
发生共振现象，易造成木箱包装*损。
另外，堆码放置可****运输工具空间利用率，但是堆码方式不同，木箱包装的稳定性差别显著，****层的木
箱包装承受的压力****。同时，底层木箱包装还要承受车厢底板的动压力以及水平位移时产生的摩擦力，而
动压力比静压力对木箱包装的危害更大。正是由于各种运输工具或运输方式都有不同的特点，因此在运输或
转运之前必须了解木箱包装需要的起重车辆、卡板、集装箱或集装架等联合运输问题，确保木箱包装内易损
元件的安全运输。
普通木箱其内装物质量限于200㎏以下。它由侧面、端面、底及盖构成。先将端面装在侧面上，然后将底和
盖装在侧面与端面上而成；
(2)滑木箱
滑木箱属于中型木箱，其内装物质量限于200-1500㎏，外尺寸长、宽、高之和限于7m,宽、高在1.5m以下，
主要用于机械产品的包装，也可用于小件货物的集装。普通木箱主要以端面和侧面为基础来承载，而滑木箱主
要是以底座为基础的木箱，它比普通木箱能承受更大的载荷。因此适合作为中型产品的外包装用木箱。滑木箱
（B型箱）。滑木箱由底座、侧面、端面及顶盖构成。先将侧面和端面安装在底座上，然后将顶盖装在侧面和
端面上而成。
(3)框架木箱
框架木箱是大型木箱，它的内装物重量和外尺寸是根据通常的运输条件确定的。一般来说，框架
木箱的外长在12m以下，外宽在3.5m以下，外高在3.5m以下，其内装物重量在500-20000kg以内。这种木箱主
要用来包装大型的机械产品，也可以用来集装小件货物。框架木箱也是由底座、侧面、端面及顶盖构成。它们
在结构上的区别是：框架木箱的箱板为立板：框架木箱箱板在外，骨架全都布置在箱内；框架木箱组装时先将
两个侧面安装在底座和两个侧面上，****后装订顶盖；两者都是以底座为基础来载重的，但框架木箱比滑木箱在
端面和侧面上还多出框架结构，正是由于这些框架结构，使框架木箱比滑木箱所能承受载荷要大得多。
框架木箱按结构可分为Ⅰ类（内框架木箱）：框架构件在箱板的内侧，适用于一般内装物；Ⅱ类（外框架
木箱）：框架结构在箱板的外侧，适用于在长度方向上为整体，并且有足够刚性的内装物。其设计的基本规定
考虑的是通常预想到的运输、装卸及保管等流通条件。
