CNC数控车床、凯恩利机械、广州市CNC数控车床

数控机床分为16大类如下：

1、数控车床(含有铣削功能的车削中心)    2、数控铣床(含铣削中心)

3、数控铿床 4、以铣程削为主的加工中心．

5、数控磨床(含磨削中心)6、数控钻床(含钻削中心)

7、数控拉床8、数控刨床

9、数控切断机床10、数控齿轮加工机床

11、数控激光加工机床 12、数控电火花线切割机床

13、数控电火花成型机床(含电加工中心)  14、数控板村成型加工机床

15、数控管料成型加工机床16、其他数控机床

在数控加工中，数控铣削加工****为复杂，需解决的问题也****多。

软件战略的关键

　　DMG MORI工艺链是数字化转型的成功*，也是从虚拟到实际的现实之路。许多客户已实现大量成功应用，DECKEL MAHO Seebach公司与保时捷LMP1车队的技术合作都印证了这一点。DMG MORI与保时捷车队的合作是****合作伙伴关系。在****近结束的世界汽车耐力锦标赛的赛季中，保时捷共赢得车手及制造商双料****。

　　此外，斯巴赫的保时捷919数控*加工中心还生产不同材质的复杂泵壳及技术要求****高的超小型固定件等。车队开发人员提供所需的CAD数据，同时斯巴赫的加工*负责直到成品的整个加工过程：从NX CAM的CAD数据处理和CAM编程，到在DMG MORI虚拟机床中进行1:1****，再到用高科技机床进行*精加工。

　　在虚拟化的工艺链基础上就能提前优化加工中心，可以****制定计划，有效避免碰撞及限度缩短装夹时间。也就是说，DMG MORI虚拟机床的重要性好比模拟机对车手的重要性。它能在实际状况下1:1地****加工情况 – 包括机床运动特性和数控系统。结果是确保实际加工过程的高安全性和高速加工。

　　DMG MORI工艺链是数字化转型的成功*，也是从虚拟到实际的现实之路。客户获益的典型案例是DECKEL MAHO斯巴赫与保时捷LMP1车队间的有效合作伙伴关系；保时捷车队在世界汽车耐力锦标赛的****后赛季*赢得车手与车队的双料冠军。

                普通CNC数控车床、带动力头三轴CNC数控车床、CNC车铣复合车床各有什么区别

              普通CNC数控车床是普通的有数控系统控制的用于回转体零件加工的一种机床；

          带动力头三轴CNC数控车床是在数控车床的基础上增加铣削动力头，此动力头可以作一些简单的铣削操作，不过不能够参与机床联动，只能作为*铣削。这类机床通常都是经过改造而形成的一类机床；对于车铣中心和车铣复合都是一种机床。

           CNC车铣复合车床顾名思义就是可以同时具备车和铣的功能的一种复合机床，它普遍拥有五轴联动加工能力，而且可实现一次装夹完成几乎所有的工艺操作，因此又称为小型生产线。同时对于不同厂家的车铣复合机床又有不同的结构和功能，比如奥地利WFL、瑞士宝美、瑞士威力铭、DMG等等，WFL拥有很多特殊的内循环功能，比如在线检测，自动补偿等而这些功能必须有与之有着几十年合作而且是合作的TopSolid软件才能够完全激发其为企业产生效益；瑞士威力铭和宝美机床都是加工小型零件的机床，他们拥有紧凑的结构和多功能背主轴，而这些功能必须要用软件才能够实现自动加工。这类机床在欧洲、日本等国已经运用很成熟了，不过在中国还主要靠进口，因此价格昂贵，中国普遍拥有这类机床的客户都为*单位，对于已经购买这类机床的企业没没有一个好的手段去驱动它，因