龙岗区绗磨管、虎啸钢管、45号绗磨管

（1）汽车传动轴用精密焊管

板带卷—上料、开卷—夹送、矫平—剪切、对焊—活套贮料—成型—挤压、焊接—去内、外毛刺—轧光—冷却—焊缝探伤—定径—定尺切断—平头、倒棱—清洗（烘干）—矫直—无损检测—检验、喷标—司磅、入库。

（2）轿车减震器缸筒用焊拔精密管

板带卷—精密焊管—微氧化热处理—酸洗、润滑—缩管—冷轧（拔）—精密矫直—切头、倒棱—无损检测—检验—防锈处理、包装—司磅、入库。

（3）轿车用冷拔精密无缝钢管

圆管坯—酸洗、检验—剪断—加热—穿孔—轧管—冷却—检验（修磨）—（微氧化热处理）—酸洗、润滑—缩管—冷拔—光亮热处理—精密矫直—切头、倒棱—无损检测—检验—防锈处理、包装—司磅、入库。

精密钢管的供应现状

据调研资料，国内从事汽车用管生产的企业较多，主要围绕上汽集团、一汽集团，以及东风汽车集团配套零部件生产需要供应*钢管。用于普通非主流车型，钢管数量、品种、规格基本能满足要求。虽然规模较小，质量尚不够稳定，技术含量偏低，但由于价格相对较低，仍具有一定的适应市场生存能力。但中****主流车型配套用主要零部件依赖进口，部分零部件用钢管从国内*企业采购。

汽车用精密钢管现状分析及展望我国已开始步入大众汽车消费的时代，随着汽车制造业的迅猛发展，人们对汽车产业发展初期盛行的进口零部件国内组装生产方式的局限性的认识越来越深入，实现大宗原材料的国产化，成为降低成本，增强市场竞争力的有效途径。因此，给纵向产业链带来诸多发展机遇，对上游提供原材料以及原材料深加工及物流配送等服务的钢铁工业来说，如何确定与汽车工业的协调发展战略，是我们需要正确面对和加以认真把握的新的挑战和机遇。