大家了解到新LX570仍旧使用非承载式车身可能不太理解为什么没有升级更新,在这里天津佳隆国际贸易跟大家解释一下原因,其实非常简单,就是为了获得更高的车身强度,这点对于需要经常“蹦蹦跳跳 ”的越野车来说非常重要,相较于其他大部分使用承载式车身的同级别对手来说,虽然新LX570非承载式车身带来的高*会相对影响公路操控性,但是在越野路况下,它的可靠性无疑会好得多。
还有一点就是,在同级别竞争对手们普遍采用四轮*悬架的时候,向城市SUV靠拢的今天,新LX570为什么要使用整体桥后悬架?原因其实很简单,就是整体桥悬架拥有相对更长的悬架行程,在越野的时候四条轮胎都能同时着地,在大部分时间里其实往往比差速锁还要管用。
新LX570的配置水平比老款产品有质的提升,其中的重头戏是科技配置,雷克萨斯初次引入了抬头显示、自适应巡航、车道偏离警示和预碰撞安全系统,此外还包括拥有自动远近光功能的全LED大灯,这些初次引入的配置增强了它与竞争对手们较量的资本。
此外,新LX570还初次为后排乘客加入了隔热玻璃和遮阳帘,在夏天可以更好的阻隔阳光,提升*性。在车内噪音方面,新LX570的表现也非常出色,能为驾乘者提供像豪华车一样的静谧性。
天津佳隆国际贸易出售的雷克萨斯作为豪华硬派越野车的代表产品,雷克萨斯新LX570这次让人眼*亮,在保持越野性能不变的前提下,采用了全新的家族式造型,豪华感更强的内饰设计,换装8挡自动变速器,并且还加入了包括自适应巡航、车道偏离警示、抬头显示系统在内的众多高科技配置,看上去非常****。
在这里,突出的亮点还得说是价格,在整体配置*升级,综合性能不打折的前提下,新LX570尊贵豪华版的售价只要143.80万元,比售价174万元的老款产品足足便宜了30万元。我在想,现在奔驰GL级、路虎揽胜和英菲尼迪QX80这几款同样在150万元左右的豪华SUV们,会不会觉得有些紧张。具体欢迎参考天津佳隆*贸易*。