国四车型:J6M
发动机:道依茨大柴BF6M1013
技术路线:电控单体泵+SCR
J6M采用的则是道依茨大柴BF6M1013-28E4国四发动机为6缸、增压中冷、电控单体泵,排量为7.146L,车展展示车型额定功率为280马力,额定转速2300r/min,扭矩1100N.m,扭矩转速1400r/min,国四阶段采用SCR尾气后处理技术。
国四车型:J6L
发动机:新道依茨BF4M2012和BF6M2012
技术路线:电控单体泵+SCR
作为解放****重卡J6的下延,J6L主攻****中卡市场,面对的主要客户群体是城际中短途物流。解放J6L所配的大柴新道依茨发动机分别为D系列的BF4M2012和BF6M2012。这两款发动机主要适用于中型货车、*车等,可供用户的选择性更广。
济南紫晖汽车配件有限公司****从事于柴油重卡国四SCR尾气后处理系统配件,改装,技术支持!
随着柴油机排放法规的日益严格,后处理技术是满足欧IV及以上排放法规必须采用的技术措施。而SCR则能满足国Ⅳ及国Ⅴ排放标准,因此SCR技术成为了市场发展主流,全称叫选择性催化还原技术。
SCR是Selective(选择性)、Catalytic(催化)、Reduction(还原)的英文缩写,基本原理是通过尿素喷射系统(俗称尿素泵)将32.5%浓度的尿素水溶液雾化后喷入排气管中与发动机尾气混合,尿素水溶液经过热解和水解反应生成氨气(NH3),在催化剂的作用下氨气将柴油机尾气中*的氮氧化合物(NOx)转化为无害的氮气(N2)和水。
NOX氮氧化物传感器 的型号为SNS500- 5WK96756 5WK97100 5WK97103 适用于潍柴 玉柴 重汽 锡柴,康明斯等发动机厂家
612640130013 ****326863 5334965 0444043077 WG1034121032 WG1034120003 5WK96614I
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DCU控制单元:喷射系统控制单元,驱动尿素喷射单元、氮氧监测、控制尿素喷射量。可以和尿素泵*分开的, 叫做分体式,也可以集成在尿素泵内做成集成式
尿素喷射单元:通过DCU控制单元的控制,建立压力吸取尿素箱内的尿素水溶液,将尿素水溶液输送到喷嘴处实现喷射。停止工作时,通常有停机排空的功能,把系统内剩余的尿素水溶液再送回尿素箱。尿素水溶液解冻的加热方式分为冷却水加热和电加热两种,可以根据客户要求来定制
康明斯ECOFIT尿素泵,P/N a042P115 CMI:5303018 P/N4328805 S/N:B2093140019
康明斯
空气切断电磁阀 201XC00052-A
康明斯尿素泵压力传感器1310090123 MEASA2428
康明斯尿素泵诊断故障码
FC1663(3163)
EGP催化器入口、出口温度传感器颠倒
当ECM确定锁读取的入口和出口传感器温度读数颠倒时*此故障代码。此故障代码****可能的原因是入口和排气温度传感器接头被颠倒连接到发动机县树上。从发动机线束上断开入口和出口温度传感器,并将接头对调。
催化器温度传感器必须读取环境温度,在运行此诊断以前发动机必须关闭8小时(点火开关关闭但ECM持续供电)
FC1664(3151)
催化器缺失
检测进出口温度传感器数值及差值的变化是否合乎要求
当入口和出口温度传感器未能在后处理系统内见此到催化器的存在时,此故障代码变为现行。
这可能是由对催化器系统的篡改造成的,催化器可能已从车上拆下或者失效。
在运行此诊断之前发动机必须冷置八个小时