杭州彩色路面|杭州彩色路面多少钱|骏兴交通设施(多图)

     彩色路面不仅在汽车行驶状态下****人的视觉疲劳，给驾驶人员和乘客以良好的动态视觉连续感受，而且还会给步行状态下的行人创造良好的视觉连续感受。调查表明，对大多数人而言，令人心情愉快的步行距离通常为400~500米，这是生理因素和心理因素对人行为的约束。但是步行距离的长短*仅仅取决于体力，人们乐意步行多远往往受主观因素的影响很大，也就是说，感觉距离更重要。

      如果人行道或步行*道铺装采用柔和亲切的彩色路面则可使步行者避免灰色水泥砌块单调、索然无味的非人*受，并从中得到轻松与愉悦。如果利用表面涂敷技术形成反映当地民风民俗、历史文化的地饰图案，还将使得步行者如同倘佯于户外画廊之中，获得美的享受，使步行活动变成一次愉快的旅游。

       汽车和路面，就像鱼和水的关系一样密切。作为公路的“铠（ｋǎｉ）甲”——路面，天天展现在司机的眼前。可是这层“铠甲”，不是黑颜色的沥青路，就是白颜色的水泥路。单调的路面颜色，会使长时间行车的司机感到疲劳。能否把公路也搞得丰富多彩一些呢？能。新研究出来的彩色路面就能够解决这个问题。铺设这种路面像绘画调色一样，把不同的色彩掺（ｃｈāｎ）进黑颜色沥青材料里面，便铺出红、蓝、黄、绿等不同颜色的路面来。彩色路面像一本大书，它会告诉司机：红色——前面有交叉路口和居民点；蓝色——附近有小学校，注意小学生穿行马路；*——不准开快车，限制车速……。

       这种路面可以消除司机的疲劳，对安全行车，减少交通事故非常有效。彩色路面还可以结合周围建筑和环境来美化城市。我国天津市铺筑了国内首条褐红色沥青路面，色调柔和，给人以*的感觉。如果居民区中心有蓝色的广场，沿着湖边有绿色小路，儿童游戏场铺上橙（ｃｈéｎ）*地面，那该是多美丽呀。

****特殊路段防滑系数

      公交站台、下坡路段、学校门口等需要紧急停车、刹车的路段，对路面的防滑要求很高。彩色*滑路面时通过在沥青表层形成特殊的构造深度，减少车轮摩擦噪声，加大车轮摩擦系数，增加路面在干燥条件下和雨天的*滑性能。通过颜色不同，提示驾驶人员提前降低车速，并通过磨擦力较高的路面面层，在紧急情况下缩短刹车距离，对由于雨天路滑等情况引发的交通事故起****作用。

       杭州骏兴交通设施工程有限公司，****承接施工彩色路面，停车位划线，道路划线以及各种运动场球场划线，我们期待您的光临。