蔡甸区汽化器|同灿气体机械(在线咨询)|汽化器图

汽化器减压阀常见故障，出口压力几乎等于进口压力，不减压。JF型减压阀，出厂时泄油孑L是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔（弹簧腔）困油，导致主阀芯处于****开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。

结构特点 

●安装简便、维护方便；

●*铝材换热，****、轻量化设计、使用寿命长；

●特殊的超大直径*铝制换热管，化霜速度****快，有效的内翅片结构，大大****换热管的换热效果；

●“桥”式联结美观大方，工作时消除各部位热涨冷缩产生的应力；

●进行特殊的换热管表面****处理工艺

汽化器减压阀常见故障，出口压力几乎等于进口压力，不减压。因主阀芯与阀孔配合过紧，或装配时拉毛阀孔或阀芯，将阀芯卡死在****开度位置上，此时可选配合理的间隙。J型减压阀配合间隙一般为0. 007～0.015mm，配前可适当研磨阀孔，再配阀芯。