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济南一诺XJS-20型减震器综合性能试验台订做厂家

¥100元/台 中国 山东 济南
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产品简介:

XJS-20型减震器综合性能试验台是电液伺服疲劳试验机中的一款,它采用二立柱、伺服作动器总成下置结构形式,主要用于减震器综合性能试验,可以做多速示功试验、速度特性、摩擦力试验、疲劳试验等 。完全符合****的《汽车减振器技术条件与台架试验方法》的征求意见稿中对减振器检测设备的技术要求。
  产品组成:
1、承载机架
承载机架为双伺服作动器总成下置式双立柱框架结构;通过液压升降、锁紧、松开上活动横梁来调整试验空间;下铸钢工作台面带有中心*孔等,其下底面装有减震装置;其它还包括升降油缸、工装夹具、横梁锁紧松脱机构、横梁锁紧松脱升降液压模块调压控制液压模块等部分。
1.1 双柱式机架:工作台和活动横梁为整体钢件精加工而成,工作台和导向柱采用进口胀紧套连接,可有效消除连接间隙并保证垂直度要求,保证活动横梁升降平稳顺畅;活动横梁内置液压锁紧松脱机构,采用液压升降、液压锁紧、预拉应力松开式结构,保证动态试验的稳固可靠,同时保证在非试验状态时横梁锁止不动。
1.2 升降油缸:用于活动横梁的上下移动,调整试验机的试验空间。选用标准化系列工程油缸,性能稳定,外形美观,质量可靠。
1.3 立柱:双立柱结构,选用韩国太敬公司产品,外表面采用电镀硬铬处理,强度高,刚度大,保证横梁升降顺畅及动静态试验的高刚度要求。                              以实物为准。
1.4 横梁锁紧松脱升降液压模块:包括活动横梁液压锁紧、松开、上升、下降等液压控制阀组,保证动态试验时应有的可靠性和非试验状态时横梁锁止不动。
2、伺服作动器总成
2.1试验机的关键部件,采用我公司已制造过的5.66m/s和100Hz高速伺服作动器的独到技术制造。伺服作动器本身采用等截面双出杆的对称结构,这种结构具有稳定性好、频响高、控制精度高、动态性能稳定、*偏载性能好等优点;缸体和缸盖均经过*的珩磨处理,活塞杆表面镀硬铬并经过特殊工艺抛光处理,以满足进口密封件所要求的高硬度和高光洁度的要求,活塞与缸体、活塞杆与端盖之间采用进口高速密封元件密封,密封可靠,摩擦力小、无爬行,使作动器的阻尼小、启动压力低、****密封件和作动器的使用寿命。
2.2活塞杆与端盖之间采用高速*支承环并使活塞杆为中空形式,使作动器活塞质量小、刚度大、*侧向载荷能力强。
2.3作动器活塞杆一端内置无接触位移传感器、另一端无间隙连接*偏载动态负荷传感器(或将传感器安装在工作平台上)、后侧面外置电液伺服阀、作动器尾端端盖两侧装有吊耳,结构紧凑、合理、安装方便。
2.4作动器内部两端****限位置设计有液压缓冲区,避免产生撞伤。
2.5 电液伺服阀采用MTS公司或MOOG公司伺服阀,虽然价格贵些,但伺服阀的频响和稳定性好,可保证试验的控制精度和动态频响要求。
2.6 位移传感器采用磁致伸缩位移传感器并内置于活塞杆内,这种非接触测量即使在高速使用的情况下可以避免其它类型的传感器稳定性不好等问题,能保证传感器无故障长期稳定工作。
3、高频响力传感器
负荷传感器采用我公司高频疲劳机*的高频响*偏载特殊轮辐式传感器,具有测量精度高、动态响应性好、*侧向力好、性能稳定等优点;负荷传感器能与作动器活塞杆连接,也可与工作平台面连接,并消除连接间隙以保证动态试验的测控精度。
4、液压泵站
    油箱为全封闭形式,配有空气滤清器、温度传感器、液位传感器等。油箱内部经过酸洗、磷化等处理,保证不污染油液。温度传感器和泵站控制系统组成PID闭环温度控制,可以适时启动油液冷却循环系统,保证系统的元件工作在适宜的油液温度下,油液冷却循环系统有内循环和外循环两种配置方式,内循环是指将热交换器直接安装在系统回油管路上,外循环是指采用*的冷却循环系统。泵站工作压力21Mpa、系统流量配置100L/min。
5、全数字DSP伺服控制器
它是采用自有技术研制开发的单通道电液伺服DSP控制器,实现系统的电液伺服闭环控制功能,系统以DSP数字信号处理器为主体,集PID调节、测量放大器管理、数据采集及数据处理技术为一体,是目前国外电液伺服普遍采用的控制形式。这一系统主要由函数发生器、三通道伺服控制器及其伺服阀驱动器等部分组成,并以伺服阀为单元模板化设计的依据,其上集成了以下几个部分:
5.1 函数发生器:具有标准函数(如正弦波、三角波、方波、斜波、自定义波等)发生功能,其函数特征由*计算机设定;也可通过*计算机接受外部数据。
5.2 二通道伺服控制器:这二个通道通常定义为位移伺服控制器、负荷伺服控制器,其通道定义、通道的启闭、通道控制参数均由*计算机设定。
5.3 模态转换控制器:只有开启二个或三个伺服控制通道时才有意义,因为同一控制通道内的波形转换己集成在本通道上。模态转换控制器主要用来完成控制模态转换时的扰动问题。
5.4 伺服阀驱动器:它主要由数模转换电路、电压电流变换电路、颤振电路及功率驱动器等成,主要完成伺服阀的匹配及驱动。
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