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欧系轮圈品牌严谨的御用改装
都来自德国宝马的御用改装品牌AC SCHNITZER，7系与1系的轮圈，尽管型号不同，但从造型的角度看很接近，这就是德国人固有的严谨和正经。去翻翻AC其它的*车，会发现也基本上安装的都是类似这款造型的轮圈。应该不是设计师在偷懒吧。轮圈与AC的车身套件搭配安装，效果还可以，但是单独改装轮圈的话，感觉总有点奇怪。
无锡速鲨汽车配件有限公司位于江苏省无锡市，主营业务为轿车和SUV用铝合金车轮。凭借12年的在欧美日轮毂行业的经验，我司为国内客户提供****，符合美国SAE J2530、德国TUV和日本VIA/JWL质量标准的产品，所有产品与欧美日订单产品同线生产。欢迎新老顾客致电！
轮圈特点
铝合金轮圈除了有坚固*、美观的优点，它还省油、散热好且真圆度好
1、省油：平均每个铝合金轮圈比相同尺寸的钢轮圈轻2kg，一辆车用5个便减轻10kg重量。根据日本实验，5座轿车的重量每减轻1kg，一年约节省20L汽油。而美国汽车工程师学会发表的研究报告指出，铝合金轮圈虽然比一般钢轮圈贵，但每辆汽车跑到2万公里时，其所节省的燃料费便足够抵回改装轮圈的成本。
2、散热好：铝合金的热传导系数为钢的3倍。散热效果好，刹车盘和刹车卡钳能保持优良的制动性。长途高速行驶之时，也能让轮胎保持在适当的温度，使轮胎不易老化，增加寿命，降低爆胎的机会。
3、真圆度好：精度高达0.05mm，运转平衡性能佳，有利于消除方向盘抖动和轮胎偏磨现象。
由图可以看出锻造铝合金的密度比铸造铝合金大，而且材质分布均匀，因此锻造轮圈刚性会强一些。
车装什么轮圈好看？
这个问题真难回答，改装什么款式的轮圈，与车子的整体改装风格有很大关系，然后还有个人的喜好，因此很难给出具体意见。讲究风格搭配的轮圈玩法，应该在改装之前就选择好。这里题外话一下，在当今十分流行的改装风潮中，轮圈是****重要的一个环节。许多有模有样的“HF大王”的轮圈数据都很*，ET****端负值和超大J数，并且将后轮倾角调节至很夸张的“八字脚”。做好准备，因为按照这个圈子的美学理论，轮圈、车身、轮胎三者之间要找到****的平衡，是需要做出****大牺牲的，这种牺牲正是其标榜的精神所在。
