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江苏优培德复合材料有限公司致力于碳纤维等复合材料汽车及工业领域的*零件开发、试制、及生产，配备有复合材料不同生产工艺如模压、RTM、真空导入、缠绕等，根据不同的产品需求及量纲要求提供整体解决方案。
由于价格昂贵，汽车界的碳纤维材料原先基本上用于豪华车，例如兰博基尼的横造式车身框架为碳纤维材料打造，宝马同波音去年在碳纤维材料方面展开合作，并且i系列电动车将使用碳纤维。不过该材料应用范围有扩大趋势，并越来越受到车企重视。
大众汽车曾同宝马竞相增持碳纤维供应商西格里（SGL）*。2011年2月大众收购了西格里8.18%*；同年底宝马将所持西格里*比例****到15.72%，另外宝马股东苏珊·克拉腾持有SGL多达29%的*。
江苏优培德复合材料有限公司致力于碳纤维等复合材料汽车及工业领域的*零件开发企业。
在已经闭幕的2013中国国际商用车展上，国产品牌并没有全部亮相，但并不意味着国产车中就没有亮点可言。在中集的展台上，挂车是的主角，但在展台一旁低调的停着一辆广汽日野 8x4厢式货车才是中集展台的亮点，并不是车辆本身有多大的看头，而是它的车厢采用了全碳纤维材质。你没听错，全碳纤维，这个以前在汽车行业绝大多数用于跑车外观覆盖件与内饰装饰的材料次出现在国产卡车上。
江苏优培德复合材料有限公司致力于碳纤维等复合材料汽车及工业领域的*零件开发、试制、及生产。
目前，美国通用汽车正在力争将碳纤维用于量产车上。据东丽经营研究所统计数据，碳纤维的全球市场需求在2011年约为4万吨，其中用于汽车的碳纤维为2000吨左右。而这一数字自2015年左右起将不断扩大，到2020年代将达到数万吨。
瑞典沃尔沃已成功研发出基于S80打造出一台采用新蓄电材料的原型车。这种蓄电材料是由多层的碳纤维以及树脂聚合物构成，每一夹层中又有纳米结构的电池以及电容。用*电容器板替*动机盖和扭力杆的组合，这样一来，沃尔沃的工程师就能够替换掉为车载电子供电的12伏电池，同时把重量减半。目前，沃尔沃已经在该车车身的发动机盖以及后尾箱盖都使用了这种新的碳纤维电池材质，跟传统电动车相比，不仅减轻了蓄电池的重量，而且碳纤维也增强了车身的刚性。
*市场方面，日本东丽、丰田和东京大学等已经在联手开发*采用重量轻、强度高的碳纤维汽车，推进加工技术等的研究，预计****早到2020年，重量减轻6成、安全性更高的新能源汽车将*投入实际应用。据日经新闻报道，日本东丽集团于去年9月斥资近700亿日元，收购了世界碳纤维排名第三的美国卓尔泰克公司（Zoltek），东丽藉此一跃成为全球大的碳纤维供应商，将产品全球份额****到30%，继续确保市场份额占优势。
