在摩托车的*中采取哪些省油措施?
必须保证摩托车有良好的点火性能,火花塞一定要有足够强的火花。一般火花应呈蓝白色,如火花呈红色,则须检查点火线圈、白金、电容、火花塞是否存在问题或更换。如果火花塞使用时间过长,应及时更换以确保点火性能良好。
空气滤清器要经常清理使之保持畅通。现在摩托车多使用纸芯式空滤器,女式踏板车一般每行驶500-1000公里一定要用压缩空气或*净滤芯上的尘土,在个别灰尘较大的地区,必须更换纸滤芯;男式骑士车一般每行驶1000-2000公里清洗一次。清洗滤芯时应用中性洗涤剂,待滤芯凉干后加小许干净机油即可。只有清洁的滤芯才能使充足的空气进入缸体内参加燃烧,如果空滤器堵塞,耗油量将会成倍增长。
油耗是人们关心的话题,摩托车在使用一段时间后,耗油率会增高,动力会下降,这是爱车某处出现问题的表现对于摩托车有点基本常识的车友,可通过几种简单的自检手段,来查找耗油率上升的问题。
1、在出行中发现爱车滑行距离明显减少,下坡路滑行效果减弱,空车推行比以前费劲些。这时车主人应该检查一下轮胎的气压是否合乎标准。若轮胎充气不足,耗油量会增加不少。
2、在路上发现前轮或后轮摆动,应立即检查轮胎的气压与磨损程度,车轮与悬臂松动否。如果轮胎磨损严重或气压不足,会时常出现摆动现象,特别是在路面有纵向沟纹的时候。
3、在行驶中或启动时发现轮轴有异常响声,应及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常,刹车粘瓦=轮圈发热,就会影响车速与稳定性,并使油耗加大。
在摩托车的使用中,有一些*是使用者自己可以做到的。这样既可以减少到维修店的麻烦,又可以节约时间,更能增加您对摩托车的了解。
火花塞*
火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先,每种发动机所用的火花塞的型号有所不同,主要是热值、螺纹尺寸等不同,所以一定要使用规定型号火花塞。发动机正常燃烧,拧下火花塞观察,电****正常应该是赭红色,如果发黑,即有积碳,说明混合气过浓,燃烧不充分,应该清理积碳。用尖锥清理*电****凹槽和L****的积碳;调整火花塞间隙:GS125(0.6-0.9mm),QS150T(0.7-0.8mm),火花塞上积碳会妨碍良好的火花,并可能导致断火。