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聚****薄膜主要分两种：微孔膜和车削膜。两者****的区别是微孔膜透气，它是通过双向拉伸产生的；车削膜则是车床削出来的，它不透气。

我对车削膜不太了解，知道它应该在密封上用的比较多。这里主要讲下微孔膜。

聚****（ptfe）微孔薄膜是聚****树脂颗粒为原料，经过膨化拉伸后形成一种具有微孔性的薄膜，它也分一下几种：

1、空气过滤膜

聚****过滤膜可用于大气除尘、空气净化等该膜孔径可控制住0.2um，孔隙率可达88%以上，与*毡、机制布、无纺布、玻纤等多种过滤材料相复合得到具有表面过滤性能的覆膜滤料，PTFE覆膜滤料具有剥离强度高，透气量大，孔径分布匀等特点。作为除尘布袋或褶皱式除尘滤筒安装在除尘设备内，将迅速有效的截留微米来计算的超细粉，除尘效率可达99.99%以上，使用寿命长达3年，透气率可达3-6m/min,是目前世界上****的空气过滤材料，各种吸尘器、空气滤芯、空气净化设备、****空气过滤器等的****选择。

1、聚****粘膠带应存入库房，避免日晒、雨淋；禁止与酸碱油*接触，保持清洁干燥，距发现装置1m以外，室温在-15℃~40℃之间。

2、聚****粘膠带应成卷放置，不折叠，存放时间过久时应每季翻动一次。

3、装卸输送带时****用吊车，并用并有横梁的索具平稳吊起，避免损坏带边，切勿蛮横装卸，引起松卷甩套。

4、聚****粘膠带的类型，规格要根据使用需要和具体条件，合理选取。

5、不得把不同品种，不同规格型号，强度，布层数的胶带连接（配组）在一起使用。

填料对聚****的增强有弥散增强、粒子强和纤维增强,主要以粒子增强和纤维增强为主。这些粒子和纤维均匀地分布在聚****的基体内,也弥散地分布于材料表面;这样,聚****的*压强度、弹性模量以及*蠕变性能得到****。当金属粒子填充聚****材料与金属对磨面接触时,在垂直载荷作用下,填料可以阻止金属凸峰深入聚****表层,聚****的变形也减小了;对偶件摩擦时,金属凸峰在PTFE表面的刨削深度小了,而与填充聚****表层中的金属粒子间的摩擦,成为固体润滑下的金属对金属的摩擦,其磨损很小;对于纤维状填料而言,纤维状材料扎根于PTFE基体内部,并以不同形态分布于表面,可以优先承受载荷,阻止了PTFE转移膜被推出摩擦区,减少了PTFE复合材料的磨损;另外聚****的大分子受到填料的牵制,不象纯聚****那样容易滑脱,填充聚****复合材料的*性能得到了大幅度****。