无缝钢管_虎啸钢管_深圳厚壁无缝钢管

就汽车用精密钢管生产而言：由于受装备能力、工艺技术配套、****原材料资源供应等因素制约，已明显滞后于汽车零部件制造业的发展，难以满足中****乘用车的国产化配套供应要求。因此，需要在立足于当前稳定质量、增加产量的同时，确立着眼于汽车用精密钢管国产化发展的中长期战略。
我国汽车产*虽有了一定规模，但由于车型较多，单一型号的产*非常有限，各车型的制造技术分别引进自不同*，因此，汽车用钢管材料的规格系列****其复杂。仅以轿车30 mm系列减震器缸体用管为例，规格有φ32×1mm、φ32.4×1.2mm、φ33×1.5mm、φ32.6×1.3mm等。如何使相同的汽车零部件，采用钢种规格系列化的钢管，实现*意义上的国产化，需要钢管生产企业和汽车制造企业共同努力，才能有效扩大汽车零部件的生产规模，达到降低制造成本的目的。
减震器用焊管主要用于生产摩托车、汽（轿）车的减震器，是目前尺寸精度要求相对较高的焊管无缝化产品，其制造成本和销售价格相对无缝管低，具有优良的性能价格比，因此得到了汽车、摩托车制造行业的认可，正逐步取代无缝管在该领域的使用。目前，该类焊管在汽车行业每月的需求量约600~800t，具有较大的利润空间，且已成为焊管行业品种调整的主要方向之一。