螺旋锥齿轮减速机、螺旋锥齿轮减速机结构、赛尼尔机械

减速机的基本分类

    1、减速器按用途可分为通用减速器和*减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70-80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。其主要类型：齿轮减速器；蜗杆减速器；齿轮—蜗杆减速器；行星齿轮减速器。

    2、一般的减速器有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。

        减速机的故障处理问题

由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，****主要的几种是：

1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；

2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；

3、减速机传动轴轴承位磨损；

4、减速机结合面渗漏。

    针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工*，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属*金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协*。当代西方*针对以上问题多使用高分子复合材料的*方法，其具有****的粘着力，优异的*压强度等综合性能。应用高分子材料*，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，*厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。

减速机的日常维护与*

1、漏油检查

如发现高速轴漏油，应检查是否油位过高。如轴封因老化或者磨损而漏油时，可通过盖上的黄油咀注入适当的黄油，如漏油严重，用户应及时自行更换油封。

2、安全防护  减速机外漏的回转部分应设防护罩，与电动机或者其他电器设备连接时应接地 重要说明：请勿在减速机运行过程中卸下试镜盖，以免高温齿轮油飞溅造*身伤害。 

3、换油  在正常运行中，由于表面的持续运转，金属微料不可避免的进入机油。这些污物会缩短轴承的寿命，导致齿轮装置的提前报废，所以要借助于频繁更换机油来维护。 

4、制度管理  用户应有合理使用维护规章制度，对减速机的运行情况和检验中发现的问题应该认真记录。  重要说明：如果用户对减速机的安装和使用并不熟悉，但由于维修的需要必要拆卸主机设备或者减速机时，请通知我们公司寻求技术支持或经我们公司同意。如果因用户私自装拆造成减速机或者其他设备因非正常使用造成损坏，漆责任应由用户承担。