碳纤维零部件,碳纤维零部件加工,江苏优培德(多图)
江苏优培德复合材料有限公司致力于碳纤维等复合材料汽车及工业领域的*零件开发、试制、及生产.
碳纤维是将*等纤维在无氧状态下“蒸烤”炭化制成。把碳纤维在平面上排列或编织成片，再用树脂加固之后才能成为CFRP。飞机等使用的CFRP在成型时，要在*釜中加热加压，使构件硬化。这样做虽然可以获得****高的强度，但成型需要若干小时，而且成本高昂。宝马i3使用的CFRP采用了无须加压加热的新工艺——RTM(树脂传递模塑)，即把预成型的碳纤维布放入模具，高压注入树脂，使纤维与树脂结合，可在10分钟以内成型。
为实现汽车车轮的的轻量化和高强化，三菱丽阳与车轮生产厂家ENKEI公司共同开发CFRP与铝合金相粘接的车轮，CFRP压缩成型时间可缩短至10分钟左右。日本CFRP生产厂家UCHIPA公司导入了CFRP自动化生产线，包括热固性树脂预浸料压制成型、热塑性树脂RTM成型和热塑性树脂预浸料压制成型，共3种成型方法，并与兰博基尼公司在名古屋大学内设立研究所，批量生产汽车部件和无人直升机叶片等。
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首先名词解释一下什么叫做碳纤维。碳纤维是一种具有很高强度和模量的耐高温纤维，为化纤的****品种。一般用聚****、粘胶纤维等原料，先在200－300℃的空气中进行预氧化，继在惰性气体保护下用1000℃左右的高温完成碳化，****后加热到1500－3000℃成碳纤维，由于碳纤维轻而坚硬，所以它的用途很广泛。
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在已经闭幕的2013中国国际商用车展上，国产品牌并没有全部亮相，但并不意味着国产车中就没有亮点可言。在中集的展台上，挂车是的主角，但在展台一旁低调的停着一辆广汽日野 8x4厢式货车才是中集展台的亮点，并不是车辆本身有多大的看头，而是它的车厢采用了全碳纤维材质。你没听错，全碳纤维，这个以前在汽车行业绝大多数用于跑车外观覆盖件与内饰装饰的材料次出现在国产卡车上。
