大型丝杠螺纹的末端
为了便于装配和****螺纹起始圈损坏,常在螺纹的起始处加工成一定的形式,如倒角、倒圆等,丝杠螺纹的收尾和退刀槽
车削螺纹时,刀具接近螺纹末尾处要逐渐离开工件,因此,螺纹收尾部分的牙型是不完整的,螺纹的这一段牙型不完整的收尾部分称为螺尾,。为了避免产生螺尾,可以预先在螺纹末尾处加工出退刀槽,然后再车削螺纹
济宁利兴精密机械制造有限公司****大型、超重、超长等各种非标及导行丝杠的能力,*。
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大型梯形丝杠的加工方法如图
山东大型丝杠螺纹的精度要求
大型丝杠切削螺纹工件的质量好坏,取决于大型丝杠的精度、大型丝杠与开合螺母的啮合质量以及开合螺母的稳定性。
由于整个丝杠都暴露在外,防尘条件较差,容易发生磨料磨损,导致丝杠各段螺距不等的现象产生。同时,溜板箱下沉,促使大型丝杠弯曲,丝杠回转产生振动。
一般修理丝杠-螺母副的方法是修大型丝杠、配螺母。丝杠的修理工艺如下:
1.校直大型丝杠 校直丝杠的弯曲变形时,要尽量消除内应力;常用压力校直法及敲击法,但在修车螺纹及使用过程中容易再次变形,因此在可能的情况下可增加低温时效处理工序。
2.精修大型丝杠外径 必须确保丝杠外径在全长上尺寸的一致,因为在修车螺纹及总装校表时都是以丝杠外径为基准进行的。
3.精车大型丝杠螺纹 在修理前,要检查丝杠的螺距误差和螺纹距累积误差,根据大的修理余量,确定丝杠能否*,以免精车到