关于电梯变频器日常的*:现在电梯都是用变频器来控制,当变频器出故障就会给很多人带来不便,也会急坏管理人员,如果平时有对变频器进行*,则可大大降低变频器的故障率,我们在维修大量电梯变频器后,总结出平时*的几个要注意的问题:
1)电梯电气室温度不能太高,否则变频器元件容易老化****装有空调,效果相当不错!
2)****雨水淋湿,通常是在刮台风时,窗门被风吹坏而使变频器淋到雨水。 3)防雷电,这个就关系到整栋楼或整个小区防雷设施问题,被雷击的变频器一般损坏严重。
4)变频器的散热风扇要定时清尘,发现其有响声或不运转就要更换。 5)电梯电机有不正常响声通常是变频器有问题,如电机三相电流不平衡,这时****就要维修,等到变频器完全不行则损坏可能比较严重。如果自己没有维修经验就不要自己维修,很多人把变频器弄得更坏。
电梯看起来就是将一个篮子提起来放下去那么简单,搞个动滑轮,配个平衡块就可以了。仔细推敲电梯的工作方式发现,变频器的出力方式是不规范的,变频器做功的时候电容中储存的电流提供能量,但一旦这种平衡打*,马达就不但不需要电流,滑轮带着马达转,这明明就是一个发电机的工作原理嘛。这个电压反馈给模块,也整了流,造成的后果就是蓄能电容两端的电压急剧升高。这个后果不加以控制就很严重,炸电容飞模块事只在弹指一挥间。于是电梯变频器有一个重要的部分就是刹车单元(IGBT和一个大功率电阻组成)。原理就是母线电压升高了时,就放掉多余的电流电压,这个上限值一般在母线780-800v之间就动作。有的大功率升降设备,这个刹车电阻大得夸张,比如垃圾发电厂的垃圾抓斗,光放电电阻就整了两个电柜!
关于高速电机的基频:有的人在给高速电机装上变频器后,发现变频器经常显示过流,电机容易烧掉!经检查后发现其没有把基频参数调好,因为变频器基频的出厂设置是50HZ,如果用在基频是400HZ的高速电机上,变频器会因为在低频时输出电压太高而造成电机电流太大!
空气开关不能拿来当开关:昨天广州某塑料厂一台30KW变频器的空气开关跳闸,电工没查清楚就合上它,结果发出巨响,空气开关被炸烂!虽然没造成伤害,但电工吓坏了!经检查,变频器输出模块完全短路(变频器没有快熔)。空气开关的名字起得不太恰当,科学一点应叫断路器,但我看过很多电工通常拿来当开关用,这是相当危险的!