碳纤维翼片_优培德(****商家)_碳纤维翼片生产

江苏优培德复合材料有限公司致力于碳纤维等复合材料汽车及工业领域的*零件开发、试制、及生产，配备有复合材料不同生产工艺如模压、RTM、真空导入、缠绕等，根据不同的产品需求及量纲要求提供整体解决方案。

碳纤维复合材料****具吸引力，而且轻巧结实，福特汽车公司的全球材料与生产研究员Matthew Zaluzec表示，但碳纤维材料的额价格接近每磅10美元，而汽车用金属材料只有每磅40美分。福特是美国汽车研究协会下属的美国汽车材料合作伙伴计划的成员之一。

Zaluzec补充说：“而且，即便我能把碳纤维的成本降到每磅2美元，也没有基础设施可供用来大批量生产。”

如果在汽车中大量使用碳纤维复合材料，可把车重减轻50％，但每辆车的成本要增加2700美元。

江苏优培德复合材料有限公司致力于碳纤维等复合材料汽车及工业领域的*零件开发、试制、及生产，配备有复合材料不同生产工艺如模压、RTM、真空导入、缠绕等，根据不同的产品需求及量纲要求提供整体解决方案。

据了解，碳纤维是一种含碳量在95%以上，并具有高强度、高模量纤维的新型纤维材料，其强度是钢铁的10倍，而重量则是钢铁的1/4.碳纤维用于汽车行业，不仅可以****至少4成的燃效，还能****大地减轻汽车自身重量，可有效降低二氧化碳的排放量。

   碳纤维复合材料在汽车工业中的前景可期，车用需求有望显著提升。目前，宝马、沃尔沃、奔驰、丰田等公司均采用碳纤维材料用于汽车制造。基于此，众多厂商加大碳纤维材料的开发力度：日本三菱丽阳计划2014年度以后增加美国工厂的设备，将现有约1万吨的年生产能力增加20%；帝人则与美国通用汽车在碳纤维技术利用方面展开合作，计划今年在美国新建工厂，并面向量产车供应碳纤维；赢创同江森自控、雅各布塑料（JacobPlastic）以及东邦特纳克斯（TohoTenax）共同研发碳纤维增强塑料（CFRP）轻质材料；东丽与戴姆勒（Daimler）达成共同研发协议，为梅赛德斯—奔驰研发CFRP部件。

江苏优培德复合材料有限公司致力于碳纤维等复合材料汽车及工业领域的*零件开发、试制、及生产.

几十年前，就有*曾预言碳纤维复合材料将会取代金属用来制造汽车结构件。现在这个预言已逐渐成为事实。碳纤维复合材料（CFRP），凭借其质量小，强度高、刚性高，良好的耐蠕变与耐腐蚀性的特点吸引了法拉利、宝马、兰博基尼、玛莎拉蒂、雷克萨斯等众多豪华轿车厂商的垂青，碳纤维复合材料已经成为各厂家出奇制胜的法宝。

碳纤维是一种具有类石墨结构的人造纤维材料,作为****原材料在工业和生活中有非常广泛的应用，由于碳纤维复合材料具有质轻、比强度高、设计自由度高、集成性强等优点，碳纤维复合材料逐渐成为汽车轻量化材料的新宠。