整车自主品牌与技术*需要零部件作基础,零部件的自主*又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发*能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继。
企业作风:用心、细心、耐心。 品质方针:制定品质目标,以客户为己任,追求不良零缺点,提升客户满意度。
首先,国内的汽车汽配企业在*推出政策大力支持的时候,应该下工夫,不能满足于现状。在产品开发、增加实力、扩大与整车配套方面,坚定不移的往前走,否则就有可能被外国的企业吞噬掉。其次,外国的零部件产品风险小、质量有保证,国内的整车企业才会大量采购,因此国内的零部件企业也应该对自身的管理和质量方面把好关,否则,别人也不敢去用你的产品。
美国通用电器公司塑料部认为,今后塑料在汽车工业的年增长率将达10%~12%。在车用塑料品种的构成中,欧洲和日本较为相近,主要以聚*(PP)为主,约占总量的28%,其中80%以上用于保险杠生产。这不仅因为PP成本低,更由于轻量化、可循环再用等*优势,使PP成为汽车保险杠材料的主流。我国在汽车塑料化方面起步较晚,目前经济型轿车每车塑料用量达50~60 kg,中、*轿车达60~80 kg,有的甚至可达100 kg;轻、中型载货车塑料用量达50 kg左右。平均每辆汽车塑料用量占汽车自身质量的5%~10%,达到国外20世纪80年代初、中期水平。