无锡液化*|荣盛达（无锡）能源|****液化*

在材料管理方面液化气储罐需要注意事项

材料管理：①材料的存放管理混乱，炉批号或牌号不分，待验与已验不分，合格与不合格不分，一起堆放。②材料的标记，有的材料标记分不清炉批号，标记不移植，大量的切割剩余板材存放在车间没有材料标记，也不办退料手续。材料复检，有的材料无材质证明书原件，复印件没有经销商法人签字和检验*章。③焊材使用，有些单位焊条领用、回收制度不严格，有的领用的焊条与施焊焊条炉批号都不同，有的一人领用，多人使用。

荣盛达（无锡）能源有限公司自成立以来，以客户至上、真诚服务、利他共赢的营销理念开拓市场，已赢得广大客户的一致好评。公司坚持“发展清洁能源，创造美好生活”的发展方向，积****推广使用更清洁、更安全、更高热值、更易储运的液化*(LNG)，减少大气污染，还蓝天白云、青山碧水的美好家园，作出我们应有的贡献。欢迎莅临指导！

*在技术上怎么实现发电

*增效剂项目有着*、排放少、启停快的优势，不仅满足了我省供电、供热负荷的迫切需求，也有效****了能源利用效率。值得关注的是，价格正在成为影响*增效剂产业发展的突出问题。据省能源局介绍，我省已投运的*增效剂项目大都使用来自中石油“西气东输”的*添加剂。目前，调峰电厂*价格约1.81元/立方，上网电价0.581元/千瓦时；供热电厂*价格2.1-2.518元/立方，上网电价0.605-0.656元/千瓦时。

*增效剂的单位热量价格是燃煤的两倍以上，其上网电价是大容量机组中价格*高的，比燃煤机组高出28%至44%，在电网经济性调度方面不存在优势。此外，*增效剂的高额成本也难以疏导。若*价格上涨至3.3元/立方，将是电网公司和发电企业难以承担的，也意味着*涨价后增加的巨额发电成本难以通过市场消化。

“*添加剂价格存在较大上涨预期。及时建立科学合理的*增效剂价格体系，才能推动*增效剂产业有序发展。”省能源局相关人士说。

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在闹市区行驶时，液化气运输车需注意什么

液化气运输车属于危险品运输车，是压力容器类型的一种。需要有*****才能驾驶这种车辆，一般不要求液化气运输车在闹市区行驶，除非特殊情况。司机在闹市区行驶应特别注意

尽量不选择车辆调头，在相对陌生的城市不熟悉行车路线，很容器走错路，很多司机都会立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的，中间画了实线的马路是jue对不能掉头的，如果万不得已必须掉头，不要在对面一大串车辆接连而来的状态时强行拐弯。正确的方法是，开到足够能使液化气体运输车掉头的地方，等车道上基本无车时，确认后面也没有来车时在慢慢掉头。

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