锥轮,昌运输送机械设备,锥轮型号

行星齿轮

电子控制系统发生故障的情况下，变速箱将 建立一条临时液压回路，以允许车辆继续行驶。 无级变速箱主动带轮压力控制阀处的主动带轮控 制(DRC)压力将超过规定值，使DRC压力通向换 档限制阀，使换档限制阀被移至左侧，来自离合 器减压阀的离合器减压(CR)压力形成换档限制阀 处的换档锁定装置(SI)压力；SI压力通向起步离合 器换档阀和起步离合器后备阀，并在起步离合器 后备阀处成为离合器控制B(CCB)压力；CCB压力 变成换档限制阀处的起步离合器(SC)压力，而SC 压力将通向起步离合器，使起步离合器接合，车 辆即可起步。

R档位－电子控制系统发生故障的情况下

R档位－电子控制系统发生故障的情况下

液压控制

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                 包括主阀体、ATF泵体、控制阀体、 ATF油道体以及手动阀体。ATF泵体用螺栓 固定在主阀体上，主阀体则用螺栓固定在箱 壳上；控制阀体位于变速箱箱体外部，ATF 油道体*在主阀体上，并与控制阀体、主 阀体以及内部液压回路相连；手动阀体* 在中间壳体上，ATF油泵为摆线式，其内转 子通过花键与输入轴联接。带轮和离合器分 别由各自的供油管供油，倒档制动器由内部 液压回路供油。

行星齿轮油泵

变速箱油泵体用螺栓固定在主阀体上。变速箱油泵为转 子泵，其内转子通过花键与输入轴联接，并由输入轴驱动。 变速箱油泵向PH调节阀提供液压。

控制阀体

主阀体

手动阀体

液压流程

P档位

P档位

无级变速箱油泵排出的油液，在PH调节阀处，经高压调 节形成高压(PH)压力，PH压力在离合器减压阀处，形成离合 器减压(CR)压力，并传递给无级变速箱主动带轮压力控制阀 和无级变速箱从动带轮压力控制阀。无级变速箱主动带轮压 力控制阀将CR压力转变为主动带轮控制(DRC)压力，并将 DRC压力提供给PH控制换档阀和主动带轮控制阀。 同样， 无级变速箱从动带轮压力控制阀也将从动带轮控制(DNC)压 力提供给PH控制换档阀和从动带轮控制阀。动力系统控制模 块(PCM)对无级变速箱主动带轮压力控制阀和无级变速箱从 动带轮压力控制阀进行控制，将DNC压力调节至高于DRC压 力时，从动带轮受到的从动带轮(DN)压力要高于作用于主动 带轮上的主动带轮(DR)压力，此时具有低带轮传动比。 手动阀换入P档位后，封闭通向前进离合器和倒档制动器 的液压油口。