混凝土泵管、滨海新区泵管、丰泰泵管
盐山丰泰泵管厂
泵车混凝土泵管为什么容易堵管
某工地在细雨绵绵的初春，当日室外自然温度只有14℃，砼罐车拉到施工现场约半小时，经加泵送剂将坍落度调凝到12cm，开始泵送约30分钟罐内砼放出流动度不好，在泵车料斗成团凝状，查管线已堵塞，只好立即清理管道，罐内砼加入砼调凝剂和水，原是C35砼，降为C20砼使用。
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泵车混凝土泵管为什么容易堵管
水泥和化学外加剂的相容性是一个重要问题。我站就地取材选用本地质量较好的立窑水泥，选掺普通泵送剂，砼运达10公里运距工地，坍落度大打折扣，造成泵送困难、堵管。外加剂厂说他供应的泵送剂是适合C3A值低于8%的水泥，是水泥不适应外加剂，经查水泥厂供应我站该批水泥C3A含量高达9138%。在我站、外加剂厂、水泥厂的协调会议上，水泥厂承诺将C3A控制在815%以内，而且稳定。水泥厂供应搅拌站水泥先由搅拌站实验室取样检测，符合要求才送货。经试用未再出现因水泥与外加剂不相容，坍落度损失快或急凝而影响泵送的现象。
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泵车混凝土泵管为什么容易堵管
砼坍落度在同等级、同外加剂条件下，有时泵送效果差，有时泵送效果好。如某商品住宅楼二层楼板，1号仓水泥用完，转用2号仓，同一天、同一个部位、同一等级水泥标号、W/C、配合比未变，只是水泥不是同一批进厂，坍落度立即变小，造成泵送困难。经查水泥C3A基本相同，只是外加剂PH值由偏碱变偏酸，砼温度上升215℃，我们分析是高碱性水泥遇上了酸性外加剂，酸碱中和放热反应，使砼放热加速，坍落度损失加快。所以外加剂进厂要先检测PH值来决定外加剂掺量：
①水泥C3A在8以下，按正常推荐量掺；
②水泥C3A在8～9就*11～15掺量；
③水泥C3A高于9以上，就增加13掺量。这使坍落度波动大大减少,在工地调配次数减少。外加剂总量不得超过3%，超过3%以上会出现砼凝结异常。使用标准砂砂浆流动度来控制外加剂进站质量比较符合砼实际，砂浆流动度控制170～210mm之间，净浆流动度控制在220mm以上，可泵性能较好满足要求。
