西北点火装置_西安远佳机电(****商家)_西北点火装置厂家地址

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　柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压****到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度高达750-1000K（而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa，温度达600-700K），大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。

电点火的方法

电点火的方法：用电流使电发****头产生局部高热，导致引燃药头并使其****从而引燃产品升空的方式叫电点火方式。电点火方式是目前大、中型焰火晚会燃放过程中普遍采用的一种方法，它对燃放的时间节奏，整体气势，空中画面效果以及燃放人员的人身安全都能起到良好的保障作用。根据操作主机的功能和线路连接特点，可细分为物理连接电点火装置、电脑程控点火装置以及无线遥控点火装置三种。

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共轨喷射式供油系统由高压油泵、公共供油管、喷油器、电控单元（ECU）和一些管道压力传感器组成，系统中的每一个喷油器通过各自的高压油管与公共供油管相连，公共供油管对喷油器起到液力蓄压作用。工作时，高压油泵以高压将燃油输送到公共供油管，高压油泵、压力传感器和ECU组成闭环工作，对公共供油管内的油压实现*控制，*改变了供油压力随发动机转速变化的现象。