技术术语
空压机噪声的控制主要采用****、消声坑道和隔声技术三个方面:安装****主要噪声源是进、排气口,应选用适宜的进排气****。空压机进气噪声的频谱呈低频特性,进气****应选用*性结构或以个、*性为主的阻*复合式结构。空压机的排气气压大,气流速度高,应在空压机排气口使用小孔****。设置消声坑道消声坑道的地下或半地下的坑道,坑道壁用吸声性好的砖砌成。把空压机的进气管和消声坑道连接,使空气通过消声坑道进入空压机。
采用消声坑道可使空压机的进气噪声大大降低,使用寿命也比一般****长。建立隔声罩在空压机的进、排气口安装****或设置消声坑道以后,气流噪声可以降到80db(a)以下,但空压机的机械噪声和电机噪声仍然很高,因此还应在空压机的机组上安装隔声罩。4、悬挂空间吸声体:在佛山凌格风空压机站,高大空旷的厂房混响很重。若在厂房顶棚分散悬挂吸声体,厂房的噪声可降低3-10db(a),混响时间降低5-10s。
压缩比例
(压力比、压比)Ⅰ内压缩比(即内压力比)气体经内压缩后的终了压力(绝压)与起始压力(绝压)的比值。Ⅱ外压缩比(即外压力比)压缩机的出口排气压力(绝压)与进口吸气压力(绝压)的比值。对于螺杆空压机来说,内压缩比指的是螺杆主机吸、排气口的压力比(绝压),外压缩比指的是空压机吸、排气口的压力比(绝压)。一般说到空压机的压缩比指的是外压缩比,吸气压力就是指当地大气压,排气压力是指空压机的额定工作压力,比如优耐特斯空压机UD110-8,其排气压力为8bar,则压缩比为9。对于多级压缩机来说,压力比也称总压力比,是指末级排气管接管处测得的排气压力与首级进气接管处测得的吸气压力之比。相应各级名义吸、排气压力之比称为级的压力比。
容积流量
容积流量在中国又被称为排气量或铭牌流量。通俗的讲在所要求的排气压力下,空压机单位时间内排出的气体容积,折算到进气状态,也即*进气接管处的吸气压力与吸气温度和湿度时的容积值。也就是吸气的容积.按*标准,空压机的实际排气量为标称流量的±5%时均为合格。如果转速没有变化,压力变化理论上不影响排气量,具体说,影响容积流量,不影响质量流量。因为我们一般所说的排气量是指进气流量,所以是没有变化的。
7、空气压缩机停机时应逐渐开启贮气罐的排气阀,缓慢*,并相应降低柴油机转速,使空压机在无负荷,低转速下运转5~10秒。空压机停转后,柴油机在低转速下继续运转5秒再停机。冬季温度低于5度,停机后应放尽未掺加防冻液的冷却水。
8、在清扫散热片时,不得用燃烧方法清除管道油污。清洗、紧固等*工作必须在停机后进行。用压缩空气吹洗零件时,严禁将风口对准*或其他设备,以防伤人毁物。9、定期(每周)对贮气罐安全阀进行一次手动排气试验,保证安全阀的安全有效性。10、搞好机器的清洁工作,空压机长期运转后,禁止用冷水冲洗。
排气测量
空压机排气量是指空压机单位时间内排出的、换算为吸气状态下的空气体积。
影响因素
1.泄漏:空压机转子与转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的,会有一定的间隙,因此就会产生气体泄漏。2.转速:空压机的排气量与转速成正比。而转速往往会随电网的电压、频率而变化。3.吸气状态:一般的容积型空压机,吸气体积不变。当吸气温度升高,或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时,气体的密度减小,相应地会减少气体的质量排气量。4.冷却效果:气体在压缩过程中温度会升高,空压机转子与机壳的温度也相应升高,所以在吸气过程中,气体会受到转子和机壳的加热而膨胀,因此相应地会减少吸气量。